10月狂售近三万台！油耗3.8L+续航1245km，关键空间大颜值也高

在其他领域中，跟风可能未必是一件好事，但是在车圈中，自来都有劝人买高销量车型的说法，毕竟销量才是对于一台车产品性能的最好认可，同时使用者众多，也证明该车经过了市场规模化的检验，至少在安全上也能得到保证，那么本期笔者为大家介绍的这辆秦PLUS DM(图片|配置|询价)，在十月份就共计售出了27431台的傲人成绩，下文当中，笔者就以秦PLUS DM(逛导购) 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型（文中简称秦PLUS DM(用车口碑)）为例，看看它究竟为何能获得如此高的销量。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观设计上，秦PLUS DM延续了比亚迪“王朝”的设计理念，在多处细节上都能看到国风元素，比如车头上大尺寸的八面龙吟进气格栅，内部有点阵式的横条镀铬装饰，这样规整的布局并不是让它和传统燃油车中大尺寸进气格栅一样所呈现出笨重感，反而有种古代盾牌般的稳重大气，两侧分体式的LED大灯内部也呈现上扬的箭羽状，配合上引擎盖上多根隆起的线条，为整车增添了一抹攻击性。

视线转到车身侧面来看，“游龙跃动”的起伏腰线设计勾勒出了车身的灵动感，与底部裙线处内凹的折线处理相呼应，同时车门把手没有跟随潮流使用电动隐藏式门把手，避免了冬季难开门，或者是出现响应不灵的可能性，以实用性为主，车窗在黑化隐藏车窗柱的同时还对车窗外边缘进行了镀铬包边处理，看起来质感更好。

车尾与车头处的设计有所不同，贯穿式尾灯线条开阔，甚至一直延伸至后翼子板处，视觉上拉宽了车尾的横向距离，点亮后两侧尾灯的形状酷似龙爪痕迹，夜间使用时辨识度很高，底部在车牌附近有黑色饰板，并沿着示宽灯形成了半包围的结构，呈现特别的设计美感。

走进车内，秦PLUS DM共有三种内饰可选，总体颜色是蓝、棕为主，调色很温馨，座椅在大面积使用皮质材料覆盖的同时，靠背上还有密集孔洞的透气设计，夏季贴肤使用时也不会闷汗，中控台和岛台上还有亮面的钢琴烤漆，配上环绕的金属饰条，在内饰上有一定的高档感。

值得一提的是，秦PLUS DM具有智能上下电功能，在无钥匙启动、进入功能的协同下，驾驶者只要携带着钥匙靠近该车，就可以自动上电，上车即可直接使用，不需要手动按下启动按钮，同理，在下车的时候只要熄火就能自动锁车关电，让上下用车更加方便，同时也避免了偶尔忘记关电，浪费能源的情况。

空间上，秦PLUS DM的长宽高尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，车内座椅空间宽敞度尚可，空间实测中，笔者身高180cm，坐到后排时基本头顶能有接近两拳，膝盖前方能有一拳四指左右的空间余量，同时1837mm的车宽为车内预留了较多的座椅横向距离，三人同坐的时候身位之间也能有一定的间隙。

此外，秦PLUS DM的后备箱容积为500L，后排座椅还可支持40：60的等比例放倒，能够进一步拓展后备箱的储物空间，头顶上还有单天窗的设计，将遮阳帘拉开后日间车内能有不错的光照效果，害怕日晒，讨厌紫外线的使用者也可以将之关闭，嵌合处遮光效果很好，基本不会有光线透出。

秦PLUS DM为插电式混动车型，采用1.5L发动机+前置单电机的布局，发动机最大马力为110Ps，最大扭矩为135N·m，电动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为325N·m，在试驾中该车的动力输出还算强劲，基本能够达到官方所称的7.3s内起步加速到100km/h，并且整个行驶过程动力的输出相当线性，不会给人往前蹿的感觉，E-CVT无级变速箱的逻辑也比较智能，全程没有出现顿挫感。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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最后，我们再来看看秦PLUS DM的售价，官方指导价为7.98-12.58万元，以这样十万元左右的价格区间，能够达到像秦PLUS DM这样长效续航、高燃油经济性、坐驾空间宽敞并且外观颜值还高的车型可谓是相当罕见，并且上绿牌也很简单，无论是作为家用车考量，还是个人代步使用，都是不错的选择，有购车想法的朋友们可以线下到店体验一番，会给你带来不一样的感受。