小米YU7正式发布！这就是亦庄法拉利？

自从年初SU7发布以来，小米汽车就成为了车圈流量最高的品牌，甚至超越了华为和特斯拉。不过SU7毕竟只是一款运动型轿车，虽然卖得也很好，但在后排空间、离地间隙等方面的天生短板，注定它不适合所有人。于是，小米在12月9日的工信部新车列表中申报了全新车型YU7，新车定位于中大型轿跑SUV，将面向更广阔的市场。新车将于2025年6、7月份发布，预计售价30-40万。

小米YU7

最低售价：暂无报价

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在外形部分，小米YU7(图片)的前脸看起来就像是加高了的SU7，标志性的一体式米字大灯，搭配隆起的轮拱线条，辨识度这块还是非常高的。只不过，此前SU7发布时雷总曾经大肆宣传的半隐藏式门把手，在YU7上被更主流的隐藏式设计取代，这个变化令人费解。但考虑到小米以及雷总一贯的营销方式，我们预测后续小米YU7会重新申报一次带有半隐藏式门把手的版本，这样就能顺便宣传一波小米和雷总有多么“听劝”。

在车尾部分，小米YU7采用了轿跑SUV常见的溜背造型，后轮拱同样有着非常明显的肌肉隆起，土星环式的尾灯相比SU7更高更大，但尾门的细节线条看起来不够利落。

从造型上来说，YU7确实有点像法拉利Purosangue，但小米原创的设计元素还在，所以倒也谈不上致敬。车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距3000mm，在车长与轴距上几乎与SU7保持不变，但是宽度和高度增加了一些。

在轮圈部分，小米YU7提供了4种规格的轮圈可选，并且有搭配Brembo黄色卡钳的版本。在轮胎规格上，YU7将提供245/55 R19、245/50 R20、以及前245/45 R21+后275/40 R21这三套组合。

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动力部分，小米YU7申报了四驱版本，采用双电机驱动，前电机220kW、后电机288kW、综合功率691马力，极速253km/h，整备质量2405kg，电池则是来自宁德时代的三元锂。

由于目前YU7只是初步的申报，距离明年中旬的正式发布还有很长一段时间，所以关于车辆的具体细节、续航、配置以及内饰等方面，就等后续官方的消息吧！