一个月狂甩27431台！7.98万起售，油耗3.8L，颜值高，适合年轻人

不少对汽车缺乏了解的“外行”会参考一台车的销量表现作为是否值得入手依据，因为宣传可以有夸大的成分，测评可能有营销的成分，但是实打实的销量数据却是不能说谎的，在家轿领域，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的实力是大家有目共睹的，该车在10月份大卖了27431台，销量可谓是十分的亮眼，该车起售7.98万，实惠的价格是其优势之一，那么这车除此之外还有何吸引力呢？本期我们就从产品力来解析它的销量密码。

先说家用群体都关心的油耗，秦PLUS DM(看资讯)-i标配DM-i超级混动技术，全系的NEDC最低馈电油耗控制在3.8L/100km，而且该车适配92号燃油，即使在纯用油的模式下，用车成本也很低。而且在1.5L发动机+磷酸铁锂电池的合力驱动下，其部分车型的综合续航里程做到了1245km，对应的WLTC纯电续航为101km，以纯电模式应对城市通勤场景也游刃有余。

动力上，秦PLUS DM(用车口碑)-i中高配车型搭载峰值马力110Ps的发动机+峰值马力197Ps的电动机，0~100km/h加速只要7.3s，同时该车的动态驾驶也表现理想，整个试驾过程其动力输出都很平顺，而且E-CVT变速箱也配合的很丝滑，开车轻松且乘坐舒适。值得一提的是，秦PLUS DM-i所搭载的刀片电池曾通过了严苛的46吨重卡碾压测试和针刺测试，在短路的情况下也不会冒烟和起火，具有可靠的安全性和稳定性。

同时刀片电池还跳过了“模组”的环节，巧妙的将电芯和电池包集成一体，从而以更高的空间利用率在无形中实现了座舱的宽裕，秦PLUS DM-i的车宽为1837mm、轴距2718mm，座舱内部的纵、横向宽裕性良好，身高174cm的乘客在后排头部空间约剩余1拳，腿部则大概可以翘个二郎腿，而且该车的座椅均用到了皮质包覆，触感也很舒适柔软。此外，秦PLUS DM-i的后排座椅还支持4/6比例放倒，提升了储物便捷性。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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秦PLUS DM-i采用家族式的Dragon Face设计理念，与比亚迪“王朝”序列下的其他车型有着相似的影子，其脸部以多边形造型的大尺寸格栅抓人眼球，而内部填充的点阵式银色镀铬则旨在强化精致感。而衔接两侧的则是略带上挑弧度的分体书大灯，其中内置箭羽样式的灯芯，点亮后眼神显得更为犀利。颇有诚意的是，其前后灯组均采用LED光源，相较于其他同级车型常用的卤素灯光，不仅照明射程更远而且还具有不刺眼的优点。

其车身侧面以游龙跃动腰线环绕，搭配动感韵味十足的流线型车身，显得活泼又时尚，相信这样的颜值是比较对当代年轻人胃口的。再从尾部来看，秦PLUS DM-i采用能够有效延展视觉宽度比例的横幅式灯组设计，附着于两侧的5mm龙爪之痕灯组与车头大灯的造型形成呼应，同时秦PLUS DM-i的后包围处还嵌有宽厚的双色护板，看起来更加层次分明。

内饰中，秦PLUS DM-i入门即搭载了6个扬声器，而且除了入门车型，该车还具备k歌功能，可满足基础的娱乐体验，另外部分车型还提供15W的手机无线充电槽，兼顾着良好的实用性。另外，秦PLUS DM-i的中控屏和8.8英寸的全液晶仪表均采用了当下流行的悬浮式布局，较之于传统油车常用的内嵌式设计，更有精致感。

秦PLUS DM-i在配置上有一个亮点，之前在比亚迪旗舰车型上才有的智能上下电功能也被下放到该车型上，驾驶者开门上车以后直接挂挡踩电门就能走，而停车后解开安全带关锁就能走，避免了每次都要去按那个一键启动按钮的麻烦，这一功能在注重化繁为简的新能源汽车身上，无疑是比较加分的。此外，秦PLUS DM-i还标配DiLink车机，支持OTA升级、语音助手唤醒、车载导航等功能，实现了一定的人车交互便捷性。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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较之于高端市场，主打亲民的下沉市场具有更大的用户基数，这是高性价比的秦PLUS DM-i取得良好销量的关键原因所在，但是A级车领域的竞争一直处于水深火热之中，想要拔尖并非易事，而这就是秦PLUS DM-i之所以能够大卖的另一个原因，其高颜值设计迎合了年轻人审美，同时还有来自比亚迪的大厂背书，对于讲究务实的家用群体而言，还是挺有吸引力的，如果你也认可秦PLUS DM-i的实力，不妨约个试驾感受一下实车质感。