长续航大空间高颜值纯电轿车东风风行星海S7和小鹏MONA M03怎么选

在如今越来越卷的电动车市场，10万元是个坎。10万元以下，是比亚迪海鸥、五菱宏光MINI 五菱缤果、长安Lumin的天下。10万到15万元是市场容量最大、车型最多的区间。在这个区间，纯电续航是硬指标。想当年当年埃安Y可谓是一枝独秀，虽说配置简单内饰廉价，但是在当年的中国市场上，埃安Y一度是少有的续航超500公里且便宜的纯电汽车。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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现如今在10万-14万元价位上有很多纯电轿车都突破了500公里续航大关，其中有两款车不得不提，一款是出自造车新势力的小鹏MONA M03，还有一款就是9月26日上市的东风风行星海S7(图片|配置|询价)。巧了，这两款车的入门版本（11.98万元）指导价格都一样，所以用这两款车做对比，可谓门当户对。

空间底盘表现谁更优？

两款车在尺寸空间上相差蛮多，这个是规避不了的。MONA M03车身尺寸4780×1896×1445mm，轴距2815mm，其实这个轴距是已经达到中级车的水准了，奈何车长达不到，所以只能算紧凑级轿车。

而星海S7(看资讯)在尺寸空间上的优势要大很多，车身尺寸达到4935×1915×1495mm，轴距2915mm，所以星海S7(用车口碑)被定义为中大级轿车了——这个相较于MONA M03要高出两个级别了，毕竟紧凑级轿车和中大级轿车之间，还卡了一个中级轿车。

另外需要强调一下的是，星海S7还是目前国内市场上14万元以下续航超550公里的仅有的中大级轿车。

底盘悬架方面，两款车前悬架均是麦弗逊结构，但是MONA M03为了节省车内空间，后悬架选择了半独立的扭力梁结构。而星海S7后悬架则采用五连杆结构，理论上来说，无论是乘坐舒适性，或者是操控极限，亦或是调校冗余，都会比半独立结构的扭力梁更高一些。

动力&续航PK

这个价位的纯电轿车市场，续航是最大技术竞争力。纯电轿车市场续航主要由几个方面决定，第一是电池容量，第二是驱动电机的最大输出，第三是车重，第四是风阻系数。基本上我们可以认定这样一种理论关系，那就是电池容量越小，电机输出越大，车身越重，风阻系数越大，那么纯电续航就越低。

MONA M03电机最大输出140kW/225N·m，全车整备质量1661kg，零百加速7.8秒属于中流水准，风阻系数更是低至0.194 Cd！所以小鹏MONA M03一经发布就刷新了全球量产车风阻纪录——这就是为什么MONA M03可以实现11.5kWh超低百公里电耗的秘密。在如此优异的能耗水平加持下，MONA M03仅仅依靠51.8kWh的磷酸铁锂电池，就能实现515km 的CLTC工况续航里程

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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但是让人意想不到的是，0.194 Cd的全球量产车超低风阻纪录，在MONA M03手里也就捂了一天——2024年8月27日小鹏MONA M03上市，8月28日东风风行星海S7开启预售，宣布了0.191Cd更低的全球风阻系数。而且这个全球超低风阻系数，还是在比小鹏MONA M03大两个级别的车身上实现的。

得益于优良的轻量化工程，星海S7车身尺寸虽说相对高了两个级别，但仅仅重了69公斤，也就是一个成人的体重。再加上更大的160kw/310N·m的电机输出，星海S7零百加速时间为6.67秒，在这个价位级别属于中上水平。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

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对于乘用车的零百加速大家可以这样理解，那就是每相差0.5秒就是一个级别落差。

虽然车身更重，动力更强，不过0.191Cd的全球量产车超低风阻实在太过强悍，星海S7的能耗并没有比MONA M03高太多——百公里11.9kWh而已。所以凭借56.8kWh的磷酸铁锂电池，星海S7实现了555km的CLTC工况续航。

配置水准各有千秋

小鹏MONA M03的配置优势在于低配版就有L2驾驶辅助，顶配版甚至还有高阶领航智驾系统——这也是MONA M03的之前大力宣传的卖点。不过对于其它方面的配置，小鹏的做法越来越像保时捷和小米，那就是很多都需要另外掏钱选配。

如果你不习惯于用眼角去瞟中控屏左上角的行车信息，那么你就需要花599元选配“精品仪表”。还有就是MONA M03的原配朝阳轮胎也更小一些，如果想换装19寸米其林胎，需要另外掏4000元……

不过以上问题只要掏了钱，小鹏都能帮车主解决，但是下面这一条不一样——MONA M03为了省成本，砍掉了放电逆变器，所以全车系没有对外放电功能，且小鹏不提供原厂选配。不过某多多上有速电猫外接逆变器可以解决这个问题，价格1300元左右。

此外，中配MONA M03还拥有620km的CLTC工况续航力，这也使得该版本成为受关注度最高的主销配置版本。不过有一点必须强调一下，那就是MONA M03全系没有热泵空调，低温场景下其实际续航力至少打对折。

而星海S7正好相反，星海S7配有L2+级智能驾驶辅助系统，但是没有配备高阶领航智驾系统。这也可以理解，因为这个价位的消费群是典型的价格敏感型，价格、续航以及空间是购车诉求的三大要点，而高阶领航智驾并不在其中。到现在为止，网上依旧看不到顶配版小鹏MONA M03的提车作业，说明在这个价位上，小鹏自己也没有把高阶领航智驾卖出去。

倒是在其他配置方面，星海S7显得更务实，什么大尺寸轮胎、独立仪表盘需要选配这种事情是不可能的。星海S7全系标配3.3KW对外放电，车内提供最大50W无线快充（小鹏MONA M03最大支持15W无线快充），此外星海S7前机盖下还设计了额外的行李空间，考虑到车主开前机盖的场景会比小鹏MONA M03更频繁，星海S7的前机盖还标配了气动撑杆……

至于星海S7上最具优势的配置，还要算全系标配的热泵空调，能够在低温场景下让车内迅速升温的同时，尽可能保住电池电量，从而实现更长续航。这个价位上配备热泵空调的电动车确实不多，所以从这个角度上看，小鹏MONA M03没有配备热泵空调也不算大错，只是说星海S7在这方面做得更好。

购车政策

目前小鹏MONA M03提供购车置换补贴服务，对自家品牌小鹏补贴5000元，对其他品牌补贴3000元。星海S7目前购车全年保价，还有购车至高5000元置换补贴的优惠政策。

对上述两款车感兴趣的朋友，可以咨询当地经销商了解当前最新优惠政策。