指导价14.90万元起步，极氪X是一台真香车吗？

年关将近，不少朋友都会在这个时候选择添置一台新车以便过年的时候能派上用场。如果你也打算在最近购车，并且目标就是想买一台十多万的新能源紧凑型SUV，那么今天你看见这篇文章正是时候。今天我准备和大家聊的，恰好就是一台这样的车型，极氪X。如果你对它还不了解，没关系，接下来咱们就深入聊一聊它。

ZEEKR X

最低售价：14.90万起

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外观方面，个人认为，极氪X是属于那种偏向中性化的设计，整个车头采用了较多有棱有角的造型，非常有设计感，而这种设计我觉得就是无论男性还是女性都会比较喜欢的一种。前脸的中下方采用的是封闭式进气格栅，这也是新能源车型的常用设计手法之一，一来降低了风阻，二来也能增加整个前脸的一致性。

侧面来看，虽然说极氪X仅仅只是一台紧凑型的SUV，但是从它的侧面居然还能看出一丝丝的肌肉感，这点比较出乎我的意料。车身尺寸方面，极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。

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偶尔也会听到有人问我，怎么看待这台车的粉色版可以入手不？我个人倒是觉得，如果你是一个比较喜欢彰显自己个性的小伙伴，那么这个命名为加州霞粉的车漆版本你非常可以考虑，因为仔细看就会发现，这个粉色调色非常高级，看起来就有一种与众不同的感觉。

内饰方面，如果用一个词语总结极氪X的内饰，我认为那就是小资。对于大多数购买这个价位车型的消费者来说，我觉得你很难挑的出极氪X内饰的毛病。有一说一，能在这个十多万这个价位给你在内饰上用这么多高级皮质车型并不多见，光就这一点，我认为它的内饰也值回票价。再来看设计，极氪X的内饰设计主要以简约为主，由于没有采用比较复杂的线条设计，所以整个内饰看起来还是相当简洁且具有美感的。

科技方面，极氪X配备了8.8英寸液晶仪表以及14.6英寸中控屏的屏幕组合，车机系统为ZEEKR OS，车机芯片为当下主流的高通骁龙8155芯片，相信用上个三五年也不会卡顿。

另外，对于一些新手司机来说，极氪X全系标配了倒车影像以及360°全景影像，这样一来在停车的时候就能更大程度的避免由于车技生疏而导致的剐蹭。

空间方面，作为一台紧凑型SUV，极氪X的二排空间表现我觉得可以用合格来形容。以笔者1米76的身高为例，坐在后排头部约还剩下四指的空余，而腿部则还能剩下一拳的空余。这样的空间表现，平时后排坐两个乘客还是没啥大问题的。

动力性能方面，极氪X采用后置单电机的动力布局方案，电动机最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m，百公里电耗13.1kWh，对于那些家庭用户而言，这样的动力性能应该是完全够用的。别说平时在市区代步，实际体验下来，我觉得极氪X的动力表现是哪怕你在高速上超车动作，它也能给你非常足够的信心。另外，电池方面，它搭载了一块66kWh的三元锂电池组，能为车辆提供CLTC工况下560km的纯电续航。

底盘方面，极氪X采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合，整体调校我个人认为是比较具有运动感的类型。在试驾的过程中我就发现，驾驶它通过一些曲率较大的弯道时，由于底盘给到的支撑性我认为是足够的，所以也不需要刻意减速去获得安全感。

最后再来说说配置推荐，目前在售的极氪X共有5款配置，对于大部分用户而言，我觉得官方指导价16.50万元的2025款五座后驱长续航版已经能满足用车需求，再加上这个版本还有大电池，对于那些充电不方便的消费者来说，也能降低他们的充电频率，值得推荐。当然，如果你是追求性能的同学，那么指导价17.90万元的2025款五座四驱运动版也相当不错，可以考虑。

怎么样，文章看到这里，你是不是也觉得极氪X挺香的？有一说一，如果你也打算为自己或者家庭添置一台新车以便回家过年，那么这台极氪X完全值得你认真考虑，相信我，它不会令你失望。