在探索自驾旅行的热潮中,选择一款合适的座驾成为许多人规划旅程时的重要考量。尤其是对于那些倾向于新能源车型,同时希望在旅途中享受无忧续航的消费者来说,增程式车型因其灵活的能源补给方式而备受青睐。在20万元以内的预算范围内,零跑C11(图片|配置|询价)指导价14.88-20.58万,以其增程版和纯电版多样化的选择,成为市场上的热门选项,零跑C11(看资讯)在10月售出10286台,本篇文章将深入探讨零跑C1增程版的各方面性能,以助您做出明智选择。



车身尺寸方面,零跑C11(用车口碑)的长宽高分别为4780mm×1905mm×1675mm,轴距为2930mm,定位为中型SUV。车内座椅采用仿皮材质,前排座椅支持多向电动调节,并配备加热和通风功能,以适应不同季节的乘坐需求。空间表现上,身高175cm的乘客在前排头部空间约有一拳三指,后排头部空间约有一拳,腿部空间则超过两拳,后排地板纯平设计,确保了中间乘客的舒适性。后备箱标准容积为375L,后排座椅放倒后可扩展至840L,提供了宽敞的储物空间。
零跑C11增程版的外观设计独具匠心,其前脸造型尤为引人注目。中网采用点阵式设计,不仅在视觉上营造出独特的美感,同时也为车辆提供了必要的散热功能。两侧的头灯设计犀利,配备自动大灯和高度调节功能,确保在各种光照条件下的行车安全。车头下方的双层进气口设计,增强了前脸的立体感和运动感,赋予车辆强烈的视觉冲击力。

车身侧面线条流畅,隐藏式门把手和无边框车门的设计,不仅增强了科技感,也优化了空气动力学性能。20英寸铝合金轮毂的加入,让车辆的侧面视觉效果更加稳重大气。车顶的全景天窗设计,不仅提升了车内的采光效果,还有效隔绝了紫外线,为乘客提供了舒适的乘坐环境。此外,车顶行李架和流畅的车顶线条,为车辆增添了越野气息和时尚感,符合现代审美。

在尾部设计上,零跑C11增程版采用了贯穿式LED尾灯,增强了夜间的辨识度。尾部线条简洁而富有层次感,扰流板的设计不仅提升了视觉效果,还有助于提高行驶稳定性。隐藏式排气布局的采用,进一步凸显了新能源车型的特性,使车尾设计更加简洁。

内饰方面,零跑C11增程版追求简约而不失大气的设计理念。车内大量采用软质材料和皮质包裹,提供了细腻的触感和高档次的视觉感受。中控台的环抱式设计,搭配双幅式方向盘,不仅握感舒适,还集成了多功能按键,方便驾驶者进行操作。车内的三屏布局,包括两侧的10.25英寸屏幕和中间的14.6英寸屏幕,搭载了高通骁龙8295P芯片,提供了直观的界面设计和流畅的操作体验。


配置上,零跑C11增程版配备了Leapmotor Pilot驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急刹车、车道偏离预警、前后碰撞预警、盲区监测和360度全景影像等功能,同时还提供自动泊车、360度全景影像等,全方位提升了驾驶的安全性和便利性。此外,车辆还拥有胎压监测、电子稳定控制系统(ESC)、刹车辅助系统(BAS)等主动安全功能,以及包括前排双气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘等被动安全配置,为乘客提供全面保护。

动力方面,零跑C11增程版搭载了1.5L四缸发动机与永磁同步电机的组合,发动机最大功率为70kW(95Ps),电机最大功率为200kW(272Ps),最大扭矩为360N·m。车辆提供两种纯电续航选择,分别为200km和300km,综合续航能力可达1110km和1210km,满足不同出行需求。电池容量为30.1kWh和43.74kWh,支持快充功能,从30%充至80%仅需0.5小时。

在动态性能方面,零跑C11增程版展现了出色的动力输出和平顺性。电机驱动的即时响应,为车辆提供了充沛的起步动力,尤其在城市路况下,能够轻松应对频繁的启停和超车。发动机的介入工作平滑自然,不会对驾驶体验造成干扰。前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,有效提升了车辆的行驶稳定性和舒适性,即使在颠簸路面上也能保持稳定的车身姿态。此外,零跑C11还配备了动能回收系统,可根据驾驶者的需求调节回收强度,实现更好的能量管理和驾驶体验。
总体来说,零跑C11增程版以其均衡的性能表现、灵活的能源补给方式以及丰富的配置,成为了市场上的有力竞争者。对于那些计划购买新能源SUV且预算在20万元以内的消费者来说,零跑C11增程版无疑是一个值得考虑的选择。
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