关注到近期零跑汽车品牌在市场上的销量稳步增长,以关注度较高的零跑C11(图片|配置|询价)车型为例,据官方消息称,零跑C11(读测评)在10月售出10286台,作为一款中型SUV,零跑C11(用车口碑)为消费者提供了增程版和纯电版两种动力选择,以满足不同用户的需求。本文将以2024款零跑C11增程式300智驾版为例,全面解析这款车型的特点。

车内部分,零跑C11配备了14.6英寸2.5k高清悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘以及同为10.25英寸的副驾驶娱乐屏,形成了三屏组合,为车内增添了浓厚的科技氛围。车机系统运行流畅,反应迅速,集成了导航、音乐、车辆控制等多种功能。副驾驶娱乐屏支持单独熄屏和导航搜索,并可将目标位置推送至中控屏,方便驾驶者操作。此外,座舱系统还预设了五种模式,以适应不同的使用场景。


语音识别功能方面,零跑C11支持免唤醒、连续对话等功能,能够实现60秒的指令监听,无需重复唤醒。系统能够准确识别一系列连续指令,如打开空调、调整风量、播放音乐等。同时,语音系统还支持粤语、四川话等方言指令的识别,提升了使用的便捷性。
在外观设计方面,新款零跑C11并没有进行大刀阔斧的改动,而是延续了老款的设计风格,整体上依然保持了家用车的风格。其开放式前格栅设计彰显了新能源车型的特色,而LED光源的远近光灯则确保了夜间行车的照明效果。前部配备的前泊车雷达功能,在遇到障碍物时能够及时发出警报,增强了驾驶的安全性。


车身侧面,零跑C11保持了传统SUV的设计元素,并巧妙地融入了现代时尚的元素,如隐藏式门把手和悬浮式车顶。这些设计不仅有助于降低风阻,还提升了车辆的时尚感和运动感。尾部设计采用了贯穿式灯组,全LED光源的尾灯在夜间行驶时具有很高的辨识度。同时,尾部也配备了泊车雷达功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。


乘坐方面,零跑C11的主副驾驶座椅均采用电动方式调节,支持多向调节和加热、通风功能。前排座椅采用一体式设计,具有运动感,包裹性良好。后排座椅也配备了加热功能,但通风功能未配备。考虑到车辆的售价和定位,这一配置在可接受范围内。对于身高180cm的乘客来说,前排头部空间和后排腿部空间均十分充裕,乘坐舒适。

动力方面,零跑C11搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器,最大马力为92Ps,而电动机最大马力可达272Ps。车辆百公里加速时间仅需8.3秒,性能表现优秀。作为增程车型,零跑C11在CLTC工况下的纯电续航里程可达300公里,综合续航里程可达1210公里,燃油经济性和纯电续航里程表现均十分出色,无需担心续航里程焦虑。无论是起步还是中途超车,车辆都能提供充足的动力输出。

智能辅助驾驶功能方面,2024款增程式300智驾版搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统和禾赛科技的128线激光雷达。车辆提供了主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等多种高级别的辅助驾驶功能,为驾驶者提供全方位的安全保障和驾驶便利。

在实际试驾过程中,2024款增程式300智驾版的驾驶质感接近纯电车型。起步和中低速阶段,标准舒适模式下踏板反馈力度适中,加速线性,深踩踏板也不会出现突然窜动的情况。高速阶段动力依旧充足,发动机介入过程平顺无突兀感或噪音。整体动态感受柔和舒适,非常适合家用。
综上所述,零跑C11增程版作为一款新能源中型SUV,凭借其宽敞的乘坐空间、长续航表现以及丰富的科技配置,成为了家庭用车的理想选择。无论是日常代步还是长途旅行,零跑C11都能为驾驶者和乘客提供舒适便捷的用车体验。如果你正在寻找一款兼具智能与经济性的SUV,零跑C11是一个值得考虑的选项。
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