极氪第一次长途之行武汉-监利

10月份提的极氪001we95，期间一直都是在市内开，上周末带孩子去湖北监利（喝早酒有名的地）参加湖北省少年羽毛球精英赛，终于可以来一次长途体验了。

出发前准备：

电车出发前和油车出发前有着诸多相同之处：看地图路线、提前充电（加油）、检查车况等。也有不同之处：会看看中途需不需要充电、目的地当地充电桩的情况，会比油车需要考虑得更多的关于充电的问题。这次从武汉家中出发到到监利的酒店，总共是214公里，高德地图APP上也很温馨的提供了沿路的充电信息。这里告诉大家一个小技巧，可以在车机上的用户界面关联高德的账号，这样在手机上查好路线后点击发送按钮就可以把地址发送到极氪车机上，这个功能非常方便实用，不用再到车机上去搜索做重复工作了。

点击发送按钮就能直接发送到车机

充到75%的电装好行李就准备出发了，不得不说极氪001的后备箱是真的很大。这里有个小建议，这么大的后备箱应该加配一个灯，或者极物能出周边的关于后备箱加亮的产品，要不然靠一个灯实在有点看不太清。

装载能力强，光线略有点暗

行驶路途中：

因为是周五晚上出发，果不其然遇到了晚高峰，在市区环线上遇到了一段8KM的堵车，这时候就打开NZP跟车，还有专门的堵车模式还是能稍微放松一下的，前面的车辆急刹车也能轻松应付。这时候孩子发问了：能不能在车机上面使用喜马拉雅听故事啊？在车机上翻了一会没找到，这时儿子直接喊了，Hi Eva，我想在喜马拉雅听故事，Eva随即回复到正在安装中，还在纳闷车机里面没有自带的喜马拉雅啊，怎么说在安装中？突然灵光一现，原来是用极拓（车机的“虚拟手机”程序）在安装喜马拉雅，随即点进去一看果然是在安装，这可真够智能的啊。

虚拟手机可拓展安装程序很多

安装好以后，孩子边听故事边安静下来。我发现车机上的高德地图能实现到达目的地时的电量，还有各服务区的充电桩的使用情况以及所剩电量，这个还是很详细的。

途径服务区充电桩情况

开着开着就上高速了，在高速上就直接开启了NZP巡航模式，整体使用下来还是比较稳的，再加上自动矩阵大灯的加持，

自动矩阵大灯

比起我之前的油车（夏朗，ACC+车道保持）有过之而无不及，主要体现在以下几个方面：1、碰到大车会自动稍微靠边躲避，2、遇到慢车会左右变道进行自动超车，3、也能随着限速标志自动进行车速的控制。

整体使用下来开高速还是轻松不少的，再加上极氪车辆稳重的底盘，高速上开着还是蛮舒服的。这里对于行驶途中使用NZP时有个优化建议，NZP的行驶路线还需要进行优化，会长时间占用超车道，在行驶道上超车后不会回到行驶道。而且现在也暂时不支持收费站的自动抬杆智驾，后面希望也能实现这一功能，能做到端到端的全程自动驾驶，不知不觉就到了监利！

监利收费站

到达目的地：

到达下榻的酒店后，因为酒店停车位不是特别大，这时候我想起来刚好可以在儿子面前显摆一下遥控泊车的功能。在车机上选择好停车位后随即下车，打开手机APP后点击遥控泊车，然后长按开始按钮车就开始自己泊车了。这里有个小小的感叹，现在的小孩子真够幸福的，这么小就能接触到这些高科技的事物物，眼界都拓宽不少。正在泊车时，发现他还能自动收回后视镜防止剐蹭到了，真够智能的。

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到达酒店

这里呢也有点小建议，希望后面能上线自动驶出泊位的功能，而不是单纯的直进直出，并且能直接远程操作到人身旁，我想硬件肯定是支持的，坐等软件开发团队的上线。

返程：

孩子周日打完比赛后吃了个便饭就准备开始返程了，看到电量只有26%了，这个电量是不足以回家的。于是在极氪APP上找到充电地图，选了一个附近好停车的充电站，发现12:00-14:00时间段是充电费最便宜的，才0.5元。插抢扫码开始充电，这个国家电网的充电桩是60KW的，最高也到过100KW，平均在80KW左右徘徊，算是中等速度吧但他很便宜。因为时间关系，只充到80%就出发了，最后结算只要不到30块钱，而且能用极分直接抵扣，真是太划算了。

国家电网充电桩

极分抵扣

在回来高速途中下起了雨，这时候明显发现车辆开起来更稳更厚重感了，在能量管理的界面中看到是在雨天自动开启了四驱模式，保障了雨天的安全性。因为雨天的关系前挡玻璃也起雾了，按了车机下面的除雾快捷键，不到一会就能看清楚了，但这里有个我觉得可以优化的点，当雾已经除掉后，是否可以自动把风量减小，要不然就一直最大档的风量在吹，声音挺大的影响车上其他人员的休息。

行驶中，开着腰有点累，就叫了Eva打开主驾座椅按摩，还挺舒服有所缓解，但要是力度能大一点就更好了。对了还有个建议，车辆是否是四驱模式，能否在仪表上直接呈现出来让驾驶者能够一目了然是四驱还是两驱模式，要不还得去车机里面点击能量管理才能看到，入口有点深。行驶过程中也不好操作，所以这里希望能够有所改善。

总结第一次的高速之旅，给我最大的感触就是新能源电动车出行是真的太便宜了（对比油车），总共用不了不到80块钱，总共行驶了500公里左右，全程120公里每小时速度行驶，去的时候电耗在19左右，回的时候因为下雨自动开启四驱模式，电耗来到了22左右，不知道是算高的还是低的。We95版001应该满电高速400多是没问题的，但还是取决于速度和路况。整体下来还是比较满意的，后面肯定会让极氪001带着我们到更多更远地方去，希望能质量一直稳定下去。