曾承诺不卖20万以下车型！但极氪这次把TA降到14.9万起！

11月1日，2025款极氪X上市，新车售价为极氪X 14.9万起，但叠加政府置换补贴后起售价为13.50万元。不少人翻出吉利CEO杨学良在上一年年初说极氪不卖20万以下车型的微博。不得不说，确实让人感慨。

对于极氪X这个售价，其实惊喜并非太大，一来就是磷酸铁锂版本的加入，必定能够压低起售价。

ZEEKR X

最低售价：14.90万起

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其次是“同根溯源”的smart#1很早之前就已经降到15万左右，而极氪X却一直徘徊在17万，被抢走不少市场。因此这次价格下降，更多的是情理之中。

数据显示，极氪X 9月销量为1015辆，与8月销量基本持平。这个销量水平在极氪车型中可以说是最没有存在感的存在。在其降价后，仅仅比smart#1便宜几千元。但走精致时尚单品路线的极氪X，与smart#1相比不得不说还是欠缺一点号召力。因此这样来看，这次极氪X即便官降到14.9万后，依然欠缺一点说服力。虽然磷酸铁锂版本续航里程比起smart#1入门版要多20km，达到420km，但惊喜似乎还是少了一些。

个人认为，极氪X的外观颜值与内饰毋需置疑，在同价位精品小车上可以说是数一数二的存在。但14.9万的价格在当下可以买到不少合资B级轿车，在续航以及乘坐舒适性上极氪X绝对处于下风，而横向对比下，极氪X却没有纯电MINI、甚至smart#1的品牌吸引力。因此依然定位尴尬。

如果想后续提高销量，应该从续航和价格抓起。另外，因为极氪X主打精品小车市场，目前来看噱头还不够足，与smart#1太多相似的调性，应该打造出更多的差异化。

那么你怎么看待这款车的降价，欢迎留言讨论。