在6万-8万这个价位的紧凑家轿中,合资车被国产自主品牌冲击的确实压力非常大,销量大幅下滑且,优惠大幅提升。别克威朗(图片|配置|询价)、雪佛兰科鲁泽、丰田雷凌这三款车现在还能买吗?6万级的裸车放之前想都不敢想,今天跟大家聊一下做个参考。

丰田雷凌:
雷凌这车在当前市场中还有哪些亮点?其性价比方面表现怎么样?
此车在当前市场中其销量确实不如往年,2023年总共累计拿下11.4万台,而今年截止到目前来说还没有突破到5万台销量。确实大幅下滑非常严重,而且价格也大幅下调。

现款的1.2T版本车型,官方指导价12.98万-13.58万,在优惠完之后,其实裸车也不过是在7万-8万区间。而雷凌的1.5升版本车型,已经降到最低裸车7万块钱左右,市场当中走量的依然是1.2T版本车型。
雷凌的亮点在于哪里呢?
市场保有量大、丰田品质丰田情怀、燃油经济性也比较不错,1.2T发动机搭载模拟10挡CVT变速箱,最大功率116匹马力,其实测油耗也不过是6.5升至7升之间,燃油经济性比较可观。而且在市场当中也没有什么故障投诉的,主要投诉只无非是在于减震器漏油、引擎系统故障以及个别车的发动机异响等问题。

雪佛兰科鲁泽:
雪佛兰科鲁泽这款车,就是之前别克英朗的兄弟版本车型,相差并不算大。而今年科鲁泽的销量确实下滑非常严重,2023年全年总共累计拿下12万台,基本上每个月是1万台左右。而今年截至目前来说这车,还没有突破到4万台的累计销量,其销售成绩下滑确实比较严重,上个月1,646台。
但是现在在市场压迫之下,此车的性价比大幅提升,官方指导价9.49万至10.89万区间,目前此车最低裸车已经杀到了5.99万。

此车的亮点在于哪里?
燃油经济性比较不错、而且又是四轮独立悬挂,它采用的是1.5升的四缸自然吸气发动机,搭载6挡湿式双离合变速箱,最大功率113匹马力,其实测油耗也不过是在6.5升左右。
不过作为6万级别的合资品牌车,基本上没有哪款车型是四轮独立悬挂的,这款车是前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂以及后悬挂采用多连杆式独立悬挂。其实市场投诉无非是在于制动系统异响、漆面起爆开裂、车身生锈等些问题,大问题是没有的。
别克威朗:
威朗这款车自从英朗停产之后,就顶替了英朗的位置,而且价格以及性价比方面也较为出众。2023年威朗拿下11.3万台累计销量,基本上也是接近于每个月1万台左右的销售成绩,而今年也没有突破到5万台的销量,确实比较遗憾。

这台车在当前其优惠力度也比较可观,官方指导价12.89万至15.99万,现在降幅达到6万甚至是6.5万,最低裸车已经来到6.8万的裸车。相比较于2023年而言,在优惠方大幅提升25%左右。

威朗的硬性条件以及优点都有哪些?
此车动力表现比较好、空间较好以及配置还比较丰富,采用的是阿凡达1.5T直列四缸的动力,传动系统是模拟7挡CVT变速箱,最大功率184匹马力。实测油耗也不过是在6.5升到7升之间,其燃油经济性也是比较不错的。
不过后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂系统,在投诉故障方面,这款车关于发动机、变速箱的投诉确实比较少,主要是影音系统故障、悬挂的跑偏、订/定金的纠纷等。
那么这3款车还值得买吗?
其实相对来说,并不是所有人都喜欢一款新能源或者是适用一款新能源车型,买车主要是根据你的预算以及你的实际用车,用车才是最为主要的一点。如果你不适用那么车再好,跟我们又有什么关系呢。

如果你的预算来到6万以及7万,雪佛兰科鲁泽、别克威朗以及丰田雷凌,这几款车都可以看一下的。不过雷凌,想要来到7万略微还有点偏难,毕竟丰田的品质,在市场当中还是比较吃得开的。
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