提到奇瑞风云,年轻的朋友可能听过风云T10、风云A8,以为这是这两年才冒出来的奇瑞新的子品牌。但其实,早在1999年,奇瑞生产的第一辆轿车就是风云。如今,奇瑞走了近24年,全球第1500万辆下线的整车仍旧是风云——风云A9(图片),足以见得奇瑞对这款车寄予厚望。作为奇瑞副总经理李学用口中的跨时代C级车,奇瑞风云A9身上的亮点确实不少:鲲鹏动力C-DM 5.0、同级唯一CDC磁悬浮底盘2.0、神行智驾系统、前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减震系统……苏荷从网络渠道获得了一组奇瑞风云A9的实拍图,带大家先睹为快。

实车看起来确实豪华,外观采用了全新的设计语言,看不出来奇瑞以往车型的影子。车头营造出了一点低趴感,视觉中心较低,展现出了不错的运动感。大灯组看起来比较狭长,且与中间的LED灯带相连,点亮之后会有不错的辨识度。作为新能源车型,中网也采用了封闭式格栅设计,但加入了点阵式发光元件,点亮后能营造出星空的感觉。

车身侧面看起来比较修长,车尾呈现出了溜背的感觉,导致车尾看起来有点短小,整体的比例不甚协调。但是风云A9会配备电动升降尾翼,打开之后估计会好看很多。侧面多运用镀铬饰条进行点缀,比如车窗四周、翼子板铭牌、侧裙等处,营造出了不错的高级感。门把手采用了半隐藏式设计,在安全性上略有提升。密条幅式轮毂造型也相当时尚,看起来尺寸不小。至于具体车身尺寸官方还没有公布,据称车长会超过5米、车宽接近2米、轴距超过3米,要比必要汉大上一圈。


车尾采用了贯穿式LED灯带,与车头相呼应,中间点缀了可发光“FULWIN”英文LOGO,下方保险杠处同样运用银色饰板进行了点缀。整体看起来兼具时尚感和科技感。

内饰就是新能源车型中流行的简约科技风,中控呈T型结构,配备了大尺寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘,内置8255芯片,支持智能AI大模型、智能场景等功能。车内物理按键很少,老司机需要适应一下。配置上,常规的多功能方向盘、电子怀挡、手机无线充电、氛围灯、香氛系统等都没有缺席。座椅方面奇瑞风云A9将提供4座和5座布局,前排配备行政沙发座椅,舒适性拉满,持靠背25°-30°可调节、10点按摩、电动调节腿托等功能,车载冰箱也没有缺席。

动力方面,奇瑞风云A9搭载鲲鹏动力C-DM 5.0,发动机最大功率155kW,驱动电机最大功率230kW,系统综合功率达到385kW(524马力)。搭载奇瑞自研的鲲鹏电池,纯电续航300km+,综合续航2000km+,另外奇瑞风云A9还搭载神行智驾系统,能够实现从高速到城市的全场景点到点自动驾驶。除此之外,奇瑞风云A9还搭载了CDC磁悬浮底盘2.0,配备前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减震系统,舒适性方面也比较不错。

据称奇瑞风云A9将在明年年初正式亮相,届时将与比亚迪汉DM、岚图追光PHEV等车型同台竞技,您觉得定价多少合适?欢迎评论区留言讨论~
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