P7+，看它的续航，不要看它的电池大小

我搞不懂咋那么多人在黑P7+的电池？60度怎么了？非要不吹不黑，咱就客观一点讲。
你买车，看电池大小是为什么？你要的是电池吗？你要的是续航啊！

续航是怎么来的？开源，和节流。
开源，就是用“更大的电池”，意味着更大的车重，意味着更高的成本，意味着更高的售价，也意味着你“充满电需要更长时间”，也意味着“占用更大的底盘空间，你的乘员舱空间更小”，也意味着“车上挂着的能量更多，安全性更低”。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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意义上能不开源，尽量不开源。那么节流是什么？
节流就是“尽可能降低能耗”，从整车能量流的角度，能量的去处就几个：地面摩擦，风阻，热耗散。于是你会知道，更低的车重、更好的轮胎在解决摩擦问题，车身流线在解决风阻问题，热耗散则靠优异的热管理。至于三电驱动过程中的效率，一部分属于摩擦，一部分属于热耗散。
如果节流做得更好，那么就不需要开源，就能得到“续航和动力性”这个目的，于是你看到了，开源带来的那么多问题，全部可以避免掉。
换句话说，能做到相同续航的情况下，谁的电池越小，谁的技术更牛逼。
谁的竞争力更强---对用户来说，空间更大，买车成本更低，对厂家来说，整车标定更为灵活，能做的更多，价格上的竞争力也更好。
所以，比电池的大小，意义在哪？
你们怎么不看看，P7+的续航是多少？关键它这个续航一般都是反向虚标，给你说600，实际上有650。别人和你说650，实际上可能只有550。
比一比？有什么可比的？
想要花更多的钱，买更差的车，没问题啊，喜欢当韭菜是吧，不如去冲A股啊？
一轮一轮的黑，不就是想压低价格么？到底是见不得小鹏品牌拉上来，还是吃不到葡萄吃葡萄酸啊？我好想知道这个背后到底是哪波人。
P7+的价格已经够低了，而且也已经火了。
这么黑，没意思，想踩回去，别做梦了。