车贷高息时代即将“终结”？燃油车的出路在哪里？

随着房贷利率、存量的下降，接下来车贷也要降了？

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈101万车友热议二手车0.96万起 | 1630辆

最近行业内开始流传关于四大银行停止高息高返（又称高融高贷）的车贷业务通知，通过多个渠道源基本可以确认，中行已确定暂停高息高返产品，其他行的部分地区也都接到了口头通知或书面通知。

在之前的两年里，国家监管部门先后两次专门出台通知治理高息高返问题，为的是规范市场竞争秩序，促进汽车金融市场稳健发展。而这些措施会对车企有些什么影响呢？

首先我们要了解一下，高息高返是什么意思，它指得是这两年流行的长周期贷款，是燃油车尤其是豪华品牌的主要销售模式，通过这种方式，经销商能够提供更长的贷款期限和高额的返利，吸引消费者购买。暂停这一业务将直接影响经销商的销售策略和盈利能力。

因此经销商一旦失去了高息高返车贷业务的支持，可能就会减少新车的销售。特别是对于那些依赖这一模式来吸引客户的豪华品牌，销量将受到显著影响。

根据乘联会公布的9月国内燃油车销量数据显示，燃油车市场零售量为99万辆。虽然环比增长了12%，但同比的降幅高达22%。销量前十名中仅有轩逸和朗逸(图片|配置|询价)两款燃油车，轩逸排列第五，新能源车的渗透率居高不下，本来就“艰辛”的燃油车如今在高息高返完全取消的情况下，无疑又是雪上加霜。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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所以燃油车接下来的动作要么是顺应时代积极转型，要么是通过降价来增加销量，你怎么看呢？