一旦你的海上石油运输线被人封锁，国内原油紧张，每次都要排长队去加十几一升的油都还求而不得的时候，不知你恐惧不恐惧？

我没觉得电车车主有什么恐慌，胆子都大着呢，都觉得自燃是小概率事件，轮不到自己头上。

各大车企心里很清楚纯电现在不成熟，国家有好政策都在研发发动机擦边补贴政策，十个电吹里八个不会买纯电，都买带落后发动机的混动。

电车有什么好担心的 ，三电是品牌的就没有问题了，剩下的就交给人品：福自佑之，祸由自招！

老管，能听我说几句。美国的人命值钱吧，特斯拉是电动车吧，电动车因为大电池运输危险吧，也有自燃的概率吧，但特斯拉在美国能销售吗？有问题吗？所以，您的担心是正常的，也应该是我们在出海外销的过程中，应该小心谨慎应对的。世间万物，都有好坏正反两面，有顾虑和担心正常

油车换电车打算换回油车了

除了车主（使用者）全都在避责。车主可以侥幸使用。没事则已，出事要命这一条，爱谁谁呗。喝出去了，还能咋滴俺呢？

最简单的案例就是（惠州地下停车场起火）到现在都没最终结果，损失最少2000万，这个损失谁来赔付？车主买了300三者险不够赔，还是厂家赔？还是充电桩厂家赔？这还是没有人员伤亡事故！未来8年会有更多的起火，损失特别巨大的事件发生，电车起火到底怎么处理，谁也不知道

2028年一月老管怎么做节目！？

地库建微型消防站或者固态电池都能解决这个问题

就是从管佬这边蔓延出来的

如果不是国家出于战略考虑，电车啥也不是，我们中国缺石油，需要大量进口，想要打破这个依赖只能大力发展电池车，因为中国电力充足，脱离了石油需求，我们才能有更多经济更好发展国家，这也是国家为什么大力补贴优惠新能源车的原因

跟那关系不大吧！看跌是冬天要到了，冬天不好卖

安装充电桩的电网公司有没有责任

要有安全认证，某些吹牛却自燃多的车企就不让进，合规的就让进

必须顶你，难得的能保持清醒的人

恐惧感吞噬着电车

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地下车库可做消防隔离车库，就是自燃了也只烧了自己的车。

电动车就是垃圾产品