始于颜值，忠于“智”“价”之小鹏M03

上半年最红的车圈大佬是谁？当属雷军雷总不为过吧。我是米粉一个，对于小米产品及雷军周边，我都特别感兴趣，哪怕不一定买，但是也会当Plan B备选着。最近雷总和小鹏互动特别多，也多次为何小鹏站台，以至于我刷到何小鹏的次数和雷总次数几乎相当。而且公司楼下停了好几辆小鹏汽车，同时我也特欣赏何小鹏的儒雅，正好最近小鹏MONA M03大定火热，决定去试驾一番，看看其有何种魔力！？

试驾车款介绍：

我试驾的是小鹏MONA M03 2024款620超长续航版本，星瀚米颜色，非常显年轻。不同于纯粉色系的娇嫩感，星瀚米如果是年轻男生开也不会有太大违和感。官方称0-100KM加速7.4秒，在实际的体验中也比较容易驾驭，特别是对于拥有第一辆车的年轻人。

试驾感受：

最近一直开沃尔沃XC60燃油车，所以当我踩MONA M03第一脚的时候，区别就出来了，好似触发了电门开关，推背感十足，但是“静而不争”，特别是中程60KM/小时很平和，没有延续前部分的加速感，很符合百公里7.4秒的加速成绩。MONA M03虽然是前麦弗逊、后扭力梁结构，跟市面上10万燃油车差不多。但当行经老城区坑洼处，底盘却不至于使人感到生硬，相对利落，没有过多颤动，整体为偏舒适。

试驾总结：

小鹏MONA M03在行驶过程中的舒适性表现良好，然而牺牲了操控的乐趣。底盘整体调校在10多万价位车型中算中上游，对于这样一台紧凑车型，我觉得小鹏对舒适和操控的取舍做的相当到位，毕竟M03作为很多年轻人的第一辆车，以稳为主！

静态体验：

外观：小鹏MONA M03长宽高分别为4780mm，1896mm，1445mm，轴距是2815mm，虽然被归为紧凑型，但其尺寸在紧凑型车中显得尤为突出。分体式大灯以及经过熏黑处理的尾灯显得特别有辨识度，平直的腰线从前翼子板一直延续到车尾灯，整车身侧面看起来特别修长。掀背车身的姿态使得车型低趴，恍惚第一眼还以为是小米SU7的同门师兄弟。

内饰：星瀚米颜色外观居然配了浅灰色座椅，其他可选颜色也只有黑色，这点不容接受。如果内饰改为白色或者米白色，整体腔调跟搭配一些。小鹏MONA M03拥有非常简洁的中控台，环抱式的线条感觉和特斯拉Model 3差别不大。大部分功能都集成在15.6英寸中控大屏，不过出厂没有配置仪表盘，好在后期可以通过赠送的8K积分去商城兑换。

空间：试驾身高170CM，体重68KG，前排调整为舒适坐姿，后排还有1拳多4指，如果后排人员较高180CM左右，乘坐舒适性欠佳。虽然配备无线充电，但在试驾过程中太阳正好直射到充电区域，建议夏天该区域仅用于放钥匙，手机可以插入半隐藏式扶手箱进行线充，也非常方便，而且好拿。扶手箱前段有2个杯架，较为方便；后备箱宽度不错，但是深度稍微差点，应该是掀背的原因。不过完全可以放得下一辆成人山地自行车（折叠放）。后备箱还有个下沉式的隐形储物格，平时可以放一些运动球鞋，以免串味。

舒适度：座椅内部的填充非常厚实，有一定回弹记忆，坐着很舒服。后排座椅可以做到四六放倒，不过会形成一个斜坡，如果是露营或者躺平休息会有不适。天幕隔热效果一般般，正直武汉38度，还是比较热，不过后期可以装配遮阳帘。

车机体验：小鹏MONA M03全系标配车规级高通骁龙 8155芯片，车机流畅度以及可玩性方面优势尤为明显，在地图页面双指缩放即可快速跳转到高清街景。多层指令语音也能迅速的识别。印象最尤为深刻的是其给车机增加了一个“敲木鱼”功能，可以通过触控完成，也可以通过方向盘右侧滚珠完成敲打，在试驾堵车期间我也敲了几下，瞬间心平气和了！

动态体验：

动力：试驾的这款M03采用单电机，160kW、250N，加速时间7.4秒，起步动力随叫随到，但是中程60KM/H加速比较平和，不急躁。

操控：M03并没有把转向做的特别灵敏，还是以舒适为主。好在整车尺寸不大，开起来轻巧灵活。4S介绍M03的刹车系统为特殊定制，特别是在急减速的情况下，刹车特别平顺丝滑。本人在安全路段亲测多次，加速停止后与减速之间的衔接做得都相当出色，这对于晕车的小伙伴特别友好。

噪音：M03虽然前后车窗均为单层玻璃，但是不管是怠速还是起步阶段，噪音控制都不错；不过在50km/h提速的阶段，能感觉电机发出嗡嗡的声音，但是完全能够接受。试驾的这款是选装19寸米其林轮胎，在胎噪控制上比较给力，出厂默认是匹配18寸朝阳轮胎，对胎噪介意者建议优先考虑选装19寸米其林轮胎。

能耗：试驾跑了13KM的环线路段，在纯电模式下以65KM/小时驾驶，在车流比较小的情况下空调23度，全车2个成人乘坐，开启舒适模式，能达到百公里耗电13度左右。

智能辅助驾驶：小鹏本身就以智能驾驶辅助技术而得名，十多万配置虽然采用纯视觉的智驾功能方案，但是全系标配自适应巡航、并线辅助、自动泊车等功能，而且所有的智驾操作均可在方向盘完成，非常方便。在试驾过程中，后方有车靠近，系统会发出提示音，我们也可以在大屏设置两车距离幅度控制。本人在园区体验了自动泊车功能，最令人感叹的是，小鹏MONA M03在整个倒车入库的过程非常丝滑，而且车身停的非常正，非常像一个老司机。友情提示，辅助永远是辅助，为了你和他人的安全，请紧握方向盘。

关于价格：之前小鹏最便宜的车型是15万元区间，此次的小鹏MONA M03第一次进入12万的区间，也是想通过自己强大自研的AI智驾去低价位市场尝试一番，好在大定效果不错。而且小鹏MONA M03还提供八年或16万公里的三电质保，相当有诚意。不过对于12万的电车来说 6000的保险偏贵，虽然上牌费可以在销售经理的协助一下免费办理。另外很多竞品车型都免费赠送充电桩，但是M03 没有。

那么对这样一台有颜值的掀背轿跑，“智能驾驶”出众，而且“价格”杀入12万区间的小鹏MONA M03，你会考虑吗？