阿维塔正式进军增程领域，新技术加新车型或迎来销量爆发式增长

在新能源汽车迅速发展的这几年中，无论是自主、以及合资品牌都纷纷拿出了看家本领。力求在新能源汽车市场中拥有一块立足之地，于是各种新技术层出不穷。目前按照动力形式可以将新能源汽车分为纯电、插混以及增程三种。不同于纯电，插混和增程需要一定的燃油消耗，但与之换来了更长的续航能力以及更方便快捷的补能方式，因此近几年备受消费者的青睐，而其中又以增程式车型的关注度最高。由于它的驾乘体感要更偏向纯电动车一些，既没有续航焦虑同时也能体验到纯电动车的驾驶乐趣。因此增程式汽车的增长速度也是异常迅猛。

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

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随着国内新能源产业的崛起，一批高端新能源品牌也应运而生。而阿维塔就是其中的代表之一。阿维塔是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，这三方的实力放在国内汽车产业中绝对属于第一梯队的水平：长安有着丰富的造车经验，华为在高阶智驾方面有着过人之处、而宁德时代的电池技术更是行业翘楚。因此自2021年品牌成立之时阿维塔就被大家寄予厚望，而它的市场表现也没有让人失望，无论是先期推出的 阿维塔11 ( 参数 | 询价 ) 以及后来的阿维塔12，都受到消费者的好评和认可。虽然阿维塔品牌已经全面铺开，但始终面临一个问题就是旗下的产品都是纯电动车型，这让消费者在选择时就多了一些局限性。毕竟很多家庭在购买第一台汽车时还是非常看重产品的综合表现。而阿维塔也很快意识到了这点：急需推出一款混动车型来丰富产品线以便给到消费者更多的选择，于是在插电和增程这两种混动形式中最终选择了增程，而这一次阿维塔又让增程混动技术迈上了一个新的台阶。

8月21日，阿维塔科技给大家带来了最新研发的增程式动力系统，并且明确了其方向——让体验感无限接近于纯电动车。什么样的增程式汽车才算是一款好的产品？这是目前摆在车企以及消费者面前的一道难题，市面上有那么多的增程式产品，如何来衡量呢？对增程式汽车有一点了解的朋友都知道，在满电和馈电状态下增程式汽车的行驶品质可以说完全不同，首先是动力方面，在馈电状态下的中后端再加速能力会降低，尤其是在大负荷，大速度爬坡时表现得尤为明显。而阿维塔全新的昆仑增程技术针对这一痛点，采用了HE 1.5T超增压专用发动机，热效率达到了44.39%，油电转化率高达3.63度/升，并且还装配与宁德时代共同研发打造的39kWh神行超级混动电池，在电机方面搭载了自研七合一后电驱，峰值功率达到了231kW。

提到行驶品质还得谈一谈阿维塔增程车型搭载的发动机配备了全球首发的电子机油泵和停机活塞主动控制技术，能够将怠速充电时车内声压控制在35.7分贝，同时在全域能量智慧妙控系统辅助下智能规划发动机介入的时间，在种种技术的合力下，为驾驶者带来无感增程体验。

作为阿维塔旗下首款增程式车型，阿维塔07将会搭载这一套昆仑增程技术，官方数据显示，在满电状态下，阿维塔07的零百加速时间仅为4.9秒。馈电状态加速时间仅为5.8秒，有一说一，这样的表现在增程式汽车中真的可以称得上“遥遥领先”了。此外，无论是满电还是馈电状态，阿维塔07的最高时速都能达到190Km/h。

此外。阿维塔璀璨之夜也在当天正式举行，阿维塔012在此完成了全球首次亮相，并宣布预售价格为70万元，全球限量700台。该车型由DIOR及FENDI艺术总监Kim Jones与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh携手打造，为全球限量联名版，基于阿维塔12平台，融入了大量专属设计元素。

写在最后：昆仑增程技术的发布和阿维塔07的即将上市，标志着阿维塔由之前单一的纯电产品路线向着增程式混动的多元化路线行进。这对于阿维塔品牌和消费者都是一个好消息。一方面，截止今年7月阿维塔的销量共计32655辆，虽然在不断的增长，但与其整体年销量目标尚有一定的差距，而增程式产品的出现无疑会促成销量的快速提升。而另一方面，之前有很多喜欢阿维塔产品外观设计的消费者，但苦于只有纯电动车型可选而不得不放弃，而现在全新的增程式车型给了他们更多的选择，并且以后还会有更多的阿维塔产品采用增程、纯电的双动力组合。这让喜欢阿维塔的消费者吃下了一颗定心丸。全新的技术加上全新的产品，相信阿维塔的销量会迎来一个新的爆发。（文/KK）