![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一.购车原因：
毕业4年后，买了人生第一辆车吉利车，开了6年。平时精心护理，按期保养，虽然成色还很新，但油耗很高，这几年条件好点了想换个自己喜欢的车。
二.选车过程
首先把预算确定在30万左右，这对于家里没矿，一个人工作养活两家人，上有老下有小的我来说已经是天花板了。从2022年开始一直逛懂车帝，某车之家。本来一开始想选择一辆轿车（第一辆车是SUV）,喜欢轿车贴地飞行的感觉。在以上两个APP上常见品牌的车都关注和了解过，主要集中在豪华品牌和二线豪华品牌（其实在我看来并不豪华），经过同事推荐喜欢上了凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)(在这之前并没有关注过这个品牌)，于是就迷上了CT5的，主要是外观和性价比，天天泡在APP里面，2023年买车计划提上日程，便开始去漫长的看车历程。
首先去试驾了CT5，感觉外观.动力，驾驶感受都还不错，就是后排空间确实小，老婆大人不喜欢，再加主要家用的情况，于是很快就放弃了CT5
第二去试驾了A4,各方面也都还不错，但是奥迪的用料没有质感，其实后排空间没有比CT5大多少，主观感受大差不差。
34C中最差的一个
第三去试驾了C260,奔驰的乘坐体验最好，座椅很舒服，但是动力差点
一直觉得个人配不上三叉星辉
顺路又试驾了蒙迪欧，说实话我是比较追求质感和细节的，蒙迪欧做工我确实看不上。
由于以上老婆大人对大空间需求原因，最后又把目标锁定在SUV上（预算也随之提高）
GLC.X3都超预算，压根没去试驾，首先去试驾了Q5L，其实我开过几百公里我们领导的新款Q5L,驾驶感受确实很好，不喜欢的就是娱乐系统太老旧，味道也大。
顺便又去旁边路虎店里看了看，试驾了揽胜极光，外观和做工，动力都符合要求，但是我同学说故障率很高。其实看了这么多豪华品牌，其实并没有打算买这些品牌，原因有两点：1.性价比不高，2.品牌对我来说太高调，关键是不久前上司提了Q5L，这就更加打消了我买B/BA的想法。
期间又去试驾了大众揽巡，这个车的太大了，驾驶感受一塌糊涂，没有啥操控可言，庞大的发动机舱里面感觉空空的，感觉就是为了把车身加大而加大。质感太差，也放弃了
最后去试驾了沃尔沃，XC60,S90都试驾了，但是感觉S90太长了 ，不太方便，尤其是家里的女司机，不好驾驭它。
2023.4月上海车展，集中又去看了看，最终把目标锁定在了新款航海家和XC60
先说航海家，没有试驾过，航海家的大空间是我比较钟意的，新款内饰也不错，油耗有点偏高，正在纠结时，展会上试了一下电尾门，结果在关上的瞬间，车门没有很干脆的上锁吗，而是啪啦啪啦的晃动几下后才上锁，加上中控扶手那里捏了一下，咯吱咯吱作响。这个做工直接劝退我了。
霸气的外观
豪华的内饰
最后就是窝窝，XC60的做工，车身尺寸，动力，驾驶感受都很在线，品牌也低调，很多人都说内饰设计老旧，但我到时觉得沃尔沃的一套设计能用这么多年感觉到还是很耐看，不是特别过时，这才是设计的独到之处。我对新势力的大屏并不感冒，所以也能接受窝窝的内饰。加上其实我很早之前就是XC60的粉丝，第一辆车买吉利其实就是受到沃尔沃的影响。在上海车展上直接交了定金（上海某达4S）,之后去4S具体谈价格，但是4S价格很坚挺，落地36左右，送的几样东西也是不值钱的，最终没谈成，退订了。
4月底直接去苏州订车，当时很喜欢运动款，奈何没有现车，店里有一台3月份生产，志远豪华白色，不想等车，直接就定下了。五一提车回家；
三. 购车建议
首先一定要多选几家店进行价格对比
其次是直降把价格谈下来，送的东西无所谓
实在谈不下来价格，送的东西尽量多要，要到你满意为止
四.价格分享
我是不想做长期贷款，所以价格很不好谈，最终折中方案少贷一些，3年，总利息1.54万
裸车价32.5+保险购置税3.76=36.26万，不含以上利息
送的东西：哈曼中置，盲点监测，原厂行车记录仪，长柄雨伞*2，车模，四条原厂轮胎，全车贴膜，脚垫，后备箱垫（质量还不错），8次基础保养（含工时），东西倒不少，但价格贵啊，在今天来看纯粹的大冤种，要知道现在是这个价，去年打死也不买。
五.外观，内饰
外观稳重大气，关键是耐看，很多车花里胡哨，但是很快就觉得很难看，人都是有审美疲劳的，但是XC60的外观感觉是老少皆宜，男女通吃。
雷神之锤的前大灯，炯炯有神，非常有力量感。
饱满稳重的前脸
犀利大灯
尾部镰刀形的尾灯非常漂亮，夜晚点亮视觉效果很好
像不像割麦子的镰刀
内饰用料扎实，车内味道确实很小，这一点确实是优势，不管有没有小孩，我们都不应该买一个味道很大的车。座椅应该是仿皮和真皮混搭的，不管是真皮还是仿皮质感都很好，我很满意。其他没有用皮质包裹的地方，其材质也比较柔软细腻富有质感。
六.静态感受
乘坐空间：本人身高176，XC60对我来说我空间完全够用，驾驶位退步空间，头部空间都OK,后排空间家用也足够，因为后排坐人的几率非常小，平时基本就是我的上下班代步车，后排空间也可以，我觉得和Q5L相比，大差不差，主观感受上区别不大。但是后排中间隆起确实影响中间乘客，四驱车这一点是硬伤，没办法。
乘坐舒适性：座椅的材质坐着很舒服，有腰托和推脱（这也是我选志远的其中一个原因），支持性非常好，所谓的和医生联合开发的人体工程学座椅真不是吹的，本人腰不好，对座椅很挑剔，XC60没有让我失望，长途开车确实腰不疼了，换做之前的吉利，感觉腰都不是自己的，还有就是座椅头枕设计绝对符合人机工程学，因为我尝试购买了还几个头枕，但是发现还是不要头枕是最舒服的。
储物空间：我不太喜欢在车里放乱七八糟的东西，喜欢车里干干净净的，像新车一样。干净整洁能给我带来愉悦的心情。所以储物空间对我来说足够用，平时手机就放在无限充电的那个位置。中控两个杯座，门板储物槽也都够用。后备箱我觉得蛮大的，对我来说也够用，但是和其他车型对比可能会显得小，尤其是航海家。
七.动态感受
动力：之前车是1.3T，所以对我来说XC60动力非常强劲，2.0T,8AT动力组合也是主流，250匹，350N.M动力随叫随到，加速块，开习惯了再去开小排量车，就会非常不习惯，总感觉那些车踩到地板油都不走的感觉。
底盘：底盘用料扎实，稍微偏硬，滤震干脆，加上舒适的座椅，所以乘坐感受还是不错的，支撑性不错，过年回家我弟一路狂飙140-160时速，过弯时速都在110左右，吓得我魂飞魄散，年轻人就是有激情。
隔音：虽然用了双层加胶玻璃，但是噪音控制盒美系车相比还是差一些，尤其是前档玻璃周边好像风噪有点大。做隔音的话要拆车，感觉心疼，特别在意的可以做隔音改装。
变速箱：速度起来后加减速都感觉不到顿挫，但在低速时，有时会感到明显的顿挫。
辅助驾驶：用过别克GL8的ACC自适应巡航，沃尔沃的辅助驾驶感觉会更好一点，在高速上打开领航辅助，整个人会轻松很多，因为打开领航辅助后人不需要过渡的精神高度集中，所以能够很好的环节疲劳，但是有一点，就是识别静止车辆的的速度慢，比如，快到红绿灯路口时，前面停有一辆车，XC60感觉要很近以后才能识别到，并且刹停，这个过程时间较短，刹车有点急，总感觉要撞上去。
刹车：刹车对于这个车来说完全够用，刹的也比较稳，但是有时刹车声音很大，咯吱咯吱的，感觉就很廉价了。
八.油耗分享
上下班通勤基本不堵车，油耗才8-9之间，高速打开领航辅助，速度控制在80-100，非常省油，我最低开到过5.7，这么重的车，这个油耗还算满意。
高速油耗
九.故障与问题展现
1.新车刚开出4s店就发现方向盘按键时灵时不灵，我以为是车机系统问题，没太在意，后来越发不对劲，是不是的就失灵用不了。后来在4S更换按键总成 ，不到一月九换了零件
2.是不是的会跳一些故障码，但是不影响驾驶，过一会就不见了，去4S看也看不出什么毛病，以下是部分故障照片，还有一次是SOS那个故障，但一会也好了。消失不见了。真的是来无影去无踪。
主动远光灯暂时不可用
冷却系统故障，这是在冬天早上刚启动车辆
3.前几天二保发现底盘有些零件生锈，螺栓，还有悬架上的一个零件，我看好像是转向杆的一个座子还是什么生久严重，如下图，不知道是否正常
皮套下面那个零件生锈
螺栓生锈
10.总结
总体来说，这个车还是挺好的，毕竟是多年前的梦中情车，大问题目前没有，小问题还是有很多。如果想省心，养车费用低的家用车买车群体，最好还是买十几万低端车就好了，如果想体验更好的动力，更好的品质感，那就要上30W以上的豪华品牌，窝窝虽不及B BA有面子，但性价比还是可以的。就看以后稳定怎么样了，让我们拭目以待，亲自体验检测窝窝的质量到底如何吧
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渝公网安备50010502503425号
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