销量过关主打操控20万左右买车，你会选领克07 EM-P吗？

插电式混合动力汽车（PHEV）在当下的新能源汽车市场中越来越受欢迎。它们结合了纯电动车的安静和节能优势，同时通过内燃机解决了续航问题，消除了里程焦虑，是许多家庭的理想选择。我最近有机会体验了一款备受关注的PHEV车型——领克07 EM-P(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)。在6月，这款车的销量达到了5250辆，我试驾的车型是顶配版，也就是2024款126长续航Ultra，官方指导价为18.98万元。让我们来聊聊这次体验。

领克07 EM-P

最低售价：15.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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静态解析

从外观上看，领克07 EM-P给人一种动感十足的印象。车头设计宽阔且低矮，前脸采用封闭式设计，上方是一条细长的贯穿式灯带，两侧巧妙地融合了近光和远光灯。让我印象深刻的是，它的日间行车灯带被设计成“Y”形，下方的梯形格栅不仅起到了通风散热的作用，还与立体的底唇相得益彰。这种设计既提升了视觉效果，也兼顾了实用性。

侧面来看，领克07 EM-P的流线型车身线条令人耳目一新。前悬较短而后悬较长，低矮的车身高度加上溜背造型，让整车看起来非常灵动。四个无框车门和隐私玻璃的组合，不仅提升了整车的现代感，也增加了一份私密性。尤其是采用Flush Door工艺后的车窗设计，几乎与车体齐平，看起来如同一面平整的镜子，在降低行驶风噪方面也有帮助。隐藏式弹出门把手和全车无钥匙进入功能则进一步提升了使用的便利性。

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车辆内部的第一印象就是科技感十足。中控台水平延伸，搭配立体氛围灯带和巧妙隐藏的门板灯带，打造出舒适且未来感十足的内部环境。这款车配备了10.2英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控触摸屏以及92英寸的AR-HUD抬头显示，提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。Lynk Flyme Auto智能座舱系统支持在线导航、多媒体播放，以及先进的自然语音识别，甚至可以与小米、VIVO、OPPO等主流手机品牌进行无缝连接。如果你是魅族手机用户，还能体验到无缝连接上车的独特便利。

细节方面，23喇叭的哈曼卡顿音响系统绝对是音乐爱好者的福音，带来了沉浸式的听觉享受。真皮包裹的方向盘以及怀挡式电子挡位设计，既提升了内饰的豪华感，也让驾驶更加便捷，就连启动都实现了无感式。

对于乘坐空间的体验来说，无论是驾驶还是乘坐都很宽敞。我180cm的身高，调整到合适的驾驶姿势时，头部空间还有一拳的余量。这意味着即便是长途驾驶，也不用担心压抑感。保持主驾驶座椅位置不变，坐到第二排，头部空间约为四指，而腿部空间则更为宽敞，超过两拳，乘坐起来相当舒适。

座椅功能也不含糊，前排座椅配备了加热、通风、am和记忆功能，后排座椅具备加热和通风功能，这样的配置在寒冷或炎热天气中显得格外贴心。储物空间方面，450L的后备箱提供了充足的日常载物容量，后排座椅还支持放倒，能够根据需要灵活调整空间。此外，电动尾门的设计非常实用，只需轻松按一下按钮，就能开关，方便那些需要频繁使用后备箱的司机。

动态解析

试驾领克07 EM-P的那天，我带着对这款车的高期待，毕竟它在外观上给人的运动感非常强烈，而领克品牌又一直在赛车领域发力。让我好奇的是，这款车在实际驾驶中是否真的能在同级别车型中脱颖而出。

一坐进车里，启动引擎后，最直接的感受是它的安静和顺滑。作为插电式混合动力汽车，它在低速行驶时以电动模式为主，几乎听不到发动机的噪音，这一点对于习惯了传统燃油车的人来说，是一种新鲜的体验。当我慢慢加速进入公路时，车辆转换到内燃机驱动，虽然有一些声响，但并不刺耳，过渡得相当平稳。

悬挂系统方面，领克07 EM-P采用前麦弗逊和后多连杆的组合，这为整车的驾驶体验提供了不错的基础。在市区道路或者高速路段行驶时，它展现出了较高的稳定性和舒适性。这种悬挂组合应对日常的起伏路面毫无压力，座椅传来的震动也被有效过滤，乘坐感受很是舒适。

操控性能是我特别关注的一个点。作为一辆前驱车，领克07 EM-P在操控上表现得相当运动。底盘设计也明显偏向运动化，当我试图在一些曲线路况下进行较快速度转弯时，悬挂系统提供了足够的支撑力，让我对车辆的掌控更加自信。即便在复杂的路况下，车身姿态依然稳妥，没有过多的侧倾，这种可靠的操控感是在许多同价位SUV车型中难得一见的。

动力方面，1.5T发动机与电动机的配合颇为默契，加速过程流畅，没有明显的迟滞感。尤其是在需要快速超车的情况下，只需轻踩油门，动力响应迅速，可谓随叫随到。不过，在全力加速时，内燃机的声音会略微增大，不过考虑到此时的驾驶需求，也算不上什么缺憾。

在刹车的调校上，领克07 EM-P表现得中规中矩，刹车力度没有突兀感，踏板反馈清晰可控，能够很好地应对城市交通中的频繁制动需求。

整体内饰和科技配置，更是符合年轻消费者的胃口。大尺寸的中控屏幕和AR-HUD抬头显示，使得驾驶者能更容易获取行车信息。Lynk Flyme Auto智能座舱系统提供的自然语音识别和手机互联功能，也让科技感十足的车厢变得更加实用。在长时间驾驶之后，我还特意体验了一下座椅的舒适度，前排座椅的加热和通风功能在不同天气条件下都非常实用，后排空间也是宽敞舒适，即使长途旅行也不会觉得疲惫。

从这个试驾体验来看，在20万元的价位区间内，领克07 EM-P确实是一款值得考虑的车型。它不仅在设计上迎合了当前市场的潮流，同时在驾驶乐趣上也做到了令人满意的水准。当然，最终选择还是要看个人的具体需求和喜好，但如果你像我一样追求驾驶乐趣和科技体验，那么不妨把它列入你的候选名单。期待更多人分享他们对这款车的真实感受，我们也可以一同探讨这辆车的优劣之处。