前备箱闩锁系统存在安全隐患！特斯拉召回超168万辆

据市场监督管理总局网站，特斯拉近日向市场监管总局备案了召回计划：自即日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间。部分进口Model S、Model X及国产Model 3(图片|配置|询价)、Model Y电动汽车，共计1,683,627辆。

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本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示。

极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。

消息一出，特斯拉股价随之大跌，仅一个月内市值蒸发超过1.5万亿元人民币。自动驾驶能否帮助特斯拉摆脱这次的信任危机？市场还在观望中。

事实上，特斯拉在中国市场并非首次进行大规模召回。今年1月初，特斯拉也曾因车门解锁逻辑控制问题召回逾161万辆电动汽车。

类似的问题也在美国市场出现。

7月30日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通报，由于软件无法检测到未上锁的引擎盖，特斯拉将在美国召回185万辆电动汽车。此次召回涉及部分 2021-2024 款 Model 3、Model S、Model X 以及 2020-2024 款 Model Y 车型。

不过对于汽车召回，大家要以开放的心态来看待，总地来说这是一件好事情；至少说明了车厂对产品质量和消费者安全的重视。

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最后，聊一下去年上市的特斯拉Model 3焕新版，相比旧款变化都在哪里？

Model 3焕新版整体后轴的舒适性比以前好太多了，悬挂少了行多弹跳，过滤更细腻了。换到前排驾驶时，更加证明了Model 3焕新版的舒适性提升了许多。不仅如此，它的动力输出也变柔顺了。

Model 3焕新版另一个大的变化来自操控界面——焕新版取消了怀档，改成控屏幕上触控换挡。这会让人抓狂，因为每次起步停车时你要认真操作屏幕，不然十分容易换错。

相比屏幕换档，我觉得更要适应的是转向灯的按键——左右转向灯按键全部集中在方向盘左上角，而且这个按键手感不太好。所以每次变线时你要确认不要按错，因为它左右都在同一边。

你有过Model 3的驾驶体验吗，感觉如何？欢迎在评论区留言与我们交流。