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    享界S9:余承东嘴上说它对标78S,实际对标56E

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    互联网乱侃秀2024-08-07

    昨天,华为第三个界,也就是享界汽车,正式发布了,首款车是享界S9(图片|配置|询价)。

    什么叫行政级D级轿车呢?就是类似于奥迪A8,宝马7系列,奔驰S系这样的轿车,主要以行政级商务为主。

    这种车很大,很宽敞,享界S9的实际尺寸是长5160 / 宽1987 / 高1486 mm,轴距为 3050 mm。

    而在发布会现场,余承东也是直接拿享界S7,来和奔驰S450L、宝马730Li、迈巴赫S480等对比,从性能、参数,配置上,更是碾压,是远远超越(余承东现在不说遥遥领先了,原因大家懂的)。

    不过,从价格来看,享界S9最便宜的是MAX车型,只要39.98万,另一款高配Ultra版本,只要44.98万起。

    而从这个命名来看,参照友商的命名,以及手机的命名方式,后续说不定还有Pro版本,标准版,价格可能还会更低。

    而从这个情况来看,我们其实能得出一个结论,那就是余承东嘴上说享界S9,对标是78S,但实际最终还是对标56E,抢的是56E的市场。

    一方面是价格方面的,大家是对标的,宝马5系,指导价是43.99-52.59万,尺寸是5175*1900*1520。价格比享界S9贵一点,车身也更大一点。

    奔驰E系,指导价是44.72-59.98万,尺寸是5092*1880*1493,车小一点,但不多,价格也贵一点。

    奥迪A6L,指导价是42.79-65.68万,尺寸是5050*1886*1475,车也稍小一点点,但小的不多,价格也贵一点。

    当然,指导价和实际销售价,不一样,目前B B A都优惠较多,所以实际看起来,像5E可能和享界S9差不多,而A6L实际更便宜一点点。

    所以享界S9,从价格来看,实际上抢的是56E的市场,至于和78S对比,明显78S更贵,车更大一点。

    另外,从定位方面来说的,虽然享界S7,对标78S,但对标是对标,实际上是实际上。

    78S是真正的商务用车,买78S来家用的非常少。商务用车,在乎的是什么?是牌面,是档次,这一点,说实话,目前享界S9肯定是对标不了的,所以替代78S,真的有难度。

    而56E还是有些人买来家用的,只有家用的这些人,才有可能被享界S9替代掉,毕竟享界S9代表科技、智能化等等,也适合家用。

    所以,实话实说,余承东嘴上说享界S9,对标78S,最终真正对标的还是56E,这是一种营销手段,拔高自己,最后让你觉得你只花了40万,就买了一台能媲美78S的车,自己赚到了。

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