极氪001续航深度测评——开过2W公里后才测得真男人！

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车11.60万起 | 155辆

两年前极氪001火的一塌糊涂，不排个两三个月队，您还真别想开上这车。即使到了今天，极氪001的销量也稳居前五！（数据来源懂车帝：最新新能源汽车销量榜）

极氪001火的时候，网上各种测评接踵而来。但是S君一直觉得，新能源新车还搞什么测评，都是收钱了的！因为纯电新车的续航，一般不成问题的，一定要关注电池止损率，才有意义！所以，真男人测评，2万公里以上的！！

S君认为，新能源车的命门，恰恰就是续航，我都买电车了，你跟跟我聊什么底盘，悬挂，那玩意不是锦上添花的东西吗？

恰好，关于极氪001这款车，网上最大的争议，还是续航问题！有说根本不及格的，有说打天打地打空气的！那咱们今天就着重来看一下，他的续航！

同时！记住S君的一句话，新能源搞续航评测的，不分夏冬的都是耍流氓！不多说了，开整！

车型：极氪001 双电机超长续航版

夏日续航：

昨天S君刚从北京开到山西阳泉，全程高速410.3公里。下面给具体数据：

开动前是95%电，显示到目的地后剩15%，然后开到80%时，我绕了几公里，加到95%电，中间看它估算剩余电量最低到28%，然而30%开始加，最后开到目的地，剩下47%的电量，你敢信？？！！

但因为这一路上基本全程限速80，偶尔100和120的，可以忽略不计，基本辅驾80-90之间，这样应该没超速。

所以，那些开网约车的，如果只跑市区，电量都只80%左右达成率，这说明001这个续航还可以相信的。

总结：哨兵模式耗电很高，夏天续航超猛，注意是夏天！

同时附上昨天路上拍的续航图；与23年夏天跑了1W公里后的，夏日续航图

2W公里后车上随拍

23年6月份1万公里夏日续航图(同事的单电机版)

冬日续航：

先给总结吧：电动纳智捷！夸大其词了，但是真的只有65折的表现！

S君2月份从上海到江西，001 ME 版 100% 的电出发，路上比较通畅，基本顶着限速开，开了 359 公里到兰溪服务区还剩 10% 的电，充到 90% 到了老家还剩 55% 的电，125% 的电跑了 530 公里算下来基本是个 65 折的续航表现。

这次开 001 相比上回开标续新 Model 3 体验好很多，虽然新 3 有特斯拉超充加持，每次充到 80% 就 20 分钟的体验很好，但是但是选完轮毂的标续性 3 打完 6 折，每次跑了 200 多就要去充电的频率还是太高了…

而且大家注意，路线是从上海到江西！北方甚至东北的朋友，能不能达到65折，要自己心里有数。

冬季续航情况表