2.0T四驱+三把锁，车长超5米，6/7座任选，比亚迪新车你看值多少

今年下半年，比亚迪在硬派越野领域可以说是动作频频，前脚推出仰望U8越野玩家版不久，现在又推出全新中大型插混SUV——豹8(图片|配置|询价)，计划于下个季度正式上市，较之于已经推出的豹5，豹8的定位或将更高，这也意味着新车的配置可能会更好，下面我们一起来具体了解一下。

在“方盒子”的基础上，豹8在车顶前段加入了凸起的探照灯，下方前包围处装点有银色饰板，营造出双拼色的视觉效果，整体越野气息较为浓厚。此外，新车采用方程豹家族式的并列菱形车标，置于熏黑处理的灯罩上，辨识度得以提升。

豹8的侧面线条比较平直，且省略了车顶行李架，营造出清爽干练的形象。比较特别的是，新车的C柱做了加粗处理，表面金色车漆涂装与其前后黑化的隐藏玻璃形成色彩对照，塑造出双色车身既视感。此外，硬派越野车经典的外挂式书包也没有缺席，棱角分明的饰条包裹以及裸露在外的轮胎使之看起来更为硬派立体。

从曝光图可以看出，豹8的内饰与豹5有几分相似，圆形四辐方向盘显得颇有机甲氛围，中间还加入波轮滚动控制键，便于快捷盲操。此外，豹8搭载内嵌式副驾娱乐屏，与中控屏、仪表盘组成三屏联动，相比于内饰风格粗犷的传统越野车形象，豹8多了几分新能源汽车特有的科技感。

豹8轴距2920mm，车身长宽高分别对应5200x2000x1900mm，尺寸相比同级别的坦克500（轴距2850mm）还要略胜一筹，宽敞的空间也为豹8的三排布局奠定了基础，该车提供2+2+2六座版本和2+3+2七座版本可选，六座主打舒适性，七座空间利用率更高，覆盖不同的用车场景。

豹8采用非承载式结构设计，前后悬挂为硬派SUV常用的双叉臂独立悬架，在此基础上，还配有三把差速锁，由于DMO混动越野平台的特性，中央差速锁将电子的轴间能量中锁取代传统的传动轴，低速越野挡最大可达21速比，进一步提升了车辆在恶劣野外环境下的脱困能力。

动力部分，豹8搭载2.0T插电式混动系统，并配备双电机，前电机峰值功率200kW，后电机峰值功率300kW，提供充足的动力储备的同时还可以大幅提升续航。值得一提的是，豹8将会搭载电控四驱系统和云辇-P智能液压车身控制系统，支持豹式掉头、1000mm的深度涉水等高难度越野模式。

豹8正式上市后，会与豹5形成合力，从而拓展方程豹系列的上下游产品矩阵，参考2024款豹5指导价32.98万，定位更高的豹8或将定价在40万以上，竞品车型包括坦克700、丰田普拉多等同级传统燃油越野车，所以在你看来，你觉得豹8能帮助比亚迪在新能源硬派SUV市场站得更稳吗？

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