二十好几万的车续航才三四百公里，也太拉了

续航不到400，但是离官方的差距也挺大的吧

很想看看国产电车损耗怎么样

电控还得是特斯拉

电池还有一个时间寿命，6年后看看能开多少

3年23万公里，平均3年每天要开210公里，里程比网约车还多，调表的？

有没有进步再过几年看看这台新的电池是更耐用还是更差，几年跑了20多万公里电池还能几乎和新的一样，这还要再怎么进步？

命第一，车第二

还得是特斯拉

你猜猜20出头的 g6755版本能不能跑进600？

电车品牌只有特斯拉和其他

三年24万公里，平均一年8万公里，每天216公里，妥妥的网约车的节奏啊。 其实这娃测试不科学，应该拿四辆车来进行测试，依次为新车，三年3万公里的车，三年10万公里的车，三年24万公里车，你会发现一个有趣的现象，那就是三年3万公里的车和10万公里的车续航和电耗差距不大，10万和24万公里的车差距也不大！ 所以二手电车决定续航的不仅仅是公里数，还应该考虑日历寿命！

时速80-110才300-400公里？？？？时速140不是最多跑150公里？

再测测国产的看看有没有差距

这个评测

电车不怕开，怕年份时间长

我十年也开不了23w。换了电车第一年2万，第二年估计也就1.5-1.8

这么虚

特斯拉电控真的牛逼，虽然我不喜欢，但是不得不承认真的强

车没问问题，就是电池不算大，总续航本来就不高