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    威然车主·车龄1年

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    威然一年用车记-每公里1元

    2024-07-02发布于:威然车友圈

    威然入手已经一周年,谨以此文记录威然一年的情况。


    一、入手价格:

    2023年6月入手2023款尊驰版,指导价:32.48万元。落地总价298008.85元。

    威然端庄大气


    店内赠送物品:


    (1)电动踏板,这是必须安装的,解决了上下车不便利问题。


    安装电动踏板后上下车很便捷

    (2)360影像系统(顶配有360影像)。


    (3)玻璃贴膜,减轻夏季太阳照射。

    (4)1:18合金车模(给小朋友的礼物)。

    1:18合金车模很精致

    (5)全车脚垫(不含后尾箱垫)。


    二、自行配置加装物品:

    1、行车记录仪及内存卡:与威然完美配合,行车记录仪496元,内存卡20.8元。

    网购行车记录仪。最近,上汽大众推出了流媒体后视镜并带有行车记录仪功能。早些推出我就不买了。

    2、天窗冰甲贴膜(大天窗防晒隔热):174.92元(免费贴膜)。

    大天窗贴膜防晒隔热

    3、后尾箱垫:98元。

    4、四轮后部挡泥板(效果一般):55元。

    为什么厂家都不安装挡泥板?降低风噪?

    5、头枕两个(高配车型具有可调头枕):268.2元。

    6、TYPE-c与USB转换接口(后排均为TYPE-C接口):9.8元。

    威然USB接口少,TYPE-C接口挺多

    7、车尾静电带:5.78元。

    释放静电

    8、前风挡罩:23元。

    9、车窗遮阳伞:35元。

    10、全车罩衣:150元。

    11、儿童安全座椅:以前购买,装在新车。

    小计:1336.5元。

    三、车载用品:

    1、洗车机:157.72元(至少可以使用5年)。

    2、液体润滑脂:23.8元(至少可以使用30次)。

    3、镀晶剂:61.9元(可以使用3次)。

    4、随车充气泵:以前购买,转到本车。

    5、车用灭火器:以前购买,转到本车。

    小计:243.42元。

    四、一年运行费用:

    1、油费:6980元(12000km),0.58元/km。

    2、第二年保险:4000元。

    3、保养费用:购买4次保养套餐共2680元(含工时费、耗材费),二保已使用一次,670元。网购两滤芯73元(只使用了空调滤芯)。

    4、高速过路费:420元(不含法定节假日高速公路免费部分,免费里程约占80%)

    小计:12143元。

    有人说,威然的用车成本每公里1元,这么一算,真的还就是这样。

    五、威然一年使用感受:

    外观大气稳重,线条流畅。内饰做工精细,高级感满满。

    威然的外观很大气

    实用配置丰富:自动头灯以及恶劣天气灯、驻车警示灯、自适应巡航、两侧电滑门、感应电动尾门、自动驻车灯常用功能齐全。车载空气净化器功能很好,车内很干净,灰尘少,车内一个月清理一次可以了。整洁的环境也使人心情舒畅。

    动力:EA888发动机与双离合变速器黄金组合,传动效率高,中低高速各区间的动力随叫随到。

    EA888与7速双离合黄金组合

    空间:一二三排空间足够,第三排完全可乘坐成年人,后备箱空间宽敞,满足正常出行需要威然的座椅厚度大,坐姿高。 较厚的座椅,换来的是更舒适的乘坐感受。

    威然座椅厚实,舒适度高

    油耗:高速公路及市郊公路的油耗表现优异,基本在7~8个油;市内行驶油耗基本在12~15个油。两种场景的油耗差别较大。自适应巡航的油耗要优于右脚。我目前的平均油耗为7.8L/100公里。不少车友质疑我的油耗。不必质疑,我的用车场景主要为市郊道路及高速公路,市内行驶较少。

    上汽大众APP推送的当月行驶数据

    从示意图看出,与全部车主行驶时间接近,我的行驶里程高出许多,能耗水平高出许多。

    威然底盘扎实,稳定性好,操控性、车内静谧性优于同级别MPV。这主要表现在高速行驶时更加突出。

    威然刹车距离短,刹车时车身稳定,很少出刹车点头、偏移现象。威然的静谧性好,主要取决于车身结构设计和材料。据厂家介绍,威然全车多达60多处的静音设计,再加上优秀的做工,才会有这样的静谧性。真是一分付出一分收获。 最主要的是,静谧性在后期改装(如隔音处理)无法达到预期效果。 静音设计和制造是隐蔽工程,良心工程。

    威然为了保证安全性,车身为了减少焊接点,整车采用了整体冲压成型工艺,高强度钢的比例达到77%,其中热成型钢达到24%,因此,在C-NCAP碰撞测试中获得5*+的成绩。威然在2020年中国汽车消费者研究及测试中心(CCRT)测评中,获得年度车型的最高分,86.6分。CCRT是独立的、权威的第三方综合技术服务机构,从用户和试验两个维度对参评车型进行测评,指标包括驾驶性能、舒适性、加速性能、隔音降噪性、转向操控精准度等四个不同层级的指标,结果威然获得最高分。

    安全性首先是设计出来的,其次是制造工艺(含材料)。

    威然的不足是市内使用油耗偏高,停车不便。因此,特配备了小型电动汽车与威然配套使用,达到完美搭配。

    作者提到的车系:


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      关于双离合变速器,没有遇到顿挫问题。可能是我基本没有急加速急减速情况,在市内低速行驶也比较少(市内行驶基本使用电动汽车)。

      评论发表于2024-07-02
      • 不是越市区才越顿挫吗?

        回复发表于2024-07-03
      • 好像是市区顿挫多一些。我在市内基本不开威然,而使用电动汽车。 出市区的城郊道路和高速路用威然,所以基本没有遇到顿挫问题。

        @掌上明珠324不是越市区才越顿挫吗?

        回复发表于2024-07-03
    • 这油耗非常奈斯,同样尊驰,单单邮费就超过一元一公里

      评论发表于2024-07-15
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      作为一个半年的车主,我是24款的尊驰版,楼主写的很仔细,也很真实。差不多的价格但是我啥都没送。。。。哎

      评论发表于2024-07-13
      • 2024款改进后第三排应该好一些啊

        评论发表于2024-07-05
      • 二排没有腿托呐

        评论发表于2024-07-12
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        2024款的优惠力度不大,但2023改款以前的车型优惠力度挺大的,优惠后,威然的性价比就明显了。

        评论发表于2024-07-03
        • 23改款以前的版本,发动机型号和现在的不一样,以前用DKX,现在的用DTJ,我也不懂哪个好哪个不好,还有24款以前的车,第三排座椅短8cm,后备箱就大8cm,不知道这种情况下,第三排座椅坐182的人还挤不挤,我坐过24款的,第三排很舒适

          回复发表于2024-10-11
        • DKX与DTJ的区别就是颗粒捕捉器。老款DKX没有,DTJ有。发动机最大功率和最大扭矩时的转速略有变化,但驾驶起来根本感觉不出来。 第三排空间加大8cm,后备箱减少了6cm,另外2cm是在二排座椅后背上挖出来的。2023款的第三排空间也够用,就是没有2024款的宽敞一点儿。

          @雷神丶艾尼路23改款以前的版本,发动机型号和现在的不一样,以前用DKX,现在的用DTJ,我也不懂哪个好哪个不好,还有24款以前的车,第三排座椅短8cm,后备箱就大8cm,不知道这种情况下,第三排座椅坐182的人还挤不挤,我坐过24款的,第三排很舒适

          回复发表于2024-10-11
      • 非常好!

        评论发表于2024-07-03
      • 现在买23款都足够了,威然第三排座椅长度比很多同级别长,坐垫厚度也没有降级,坐小朋友女性都无问题,最大问题就是大城市如果市区较多顿挫肯定频繁发生,再就是市区油耗13个起步,这车就是高速神器

        评论发表于2024-07-05
      • 这车的儿童座椅安装位置确实灵活,可以装在第二排,也可以装在第三排,比其它车方便。

        评论发表于2024-07-06
        • 威然的座椅质感好,厚实,并且儿童座椅接口多,前排两个座椅,第三排两个座椅,布局合理,在同级别MPV中属于上乘。 一向以大沙发著称的日系MPV,反而座椅有些低廉。就是改款后的塞那,也仅仅是在高配车型上配备了航空座椅,中低配车型依然没有航空座椅。

          回复发表于2024-07-07
      • 你这是23款?23款档把是这样的吗?

        评论发表于2024-08-29
      • 一周了,还是不错的啊

        评论发表于2024-09-20
        • 脚垫买的哪一款

          评论发表于2024-07-02
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          车友们:尽量不要自费加装360影像系统,确实存在盲区,使用效果与倒车影像一样。 我的360影像系统是4s赠送的,如果自费也不加装了。

          评论发表于2024-07-03
          • 是380尊驰版,然后4S店赠送360影像和电动踏板的吗?听说电动踏板很重,安装后等于多带一个人,油耗多少会增加一些,而且安装电动踏板后等同于降低了底盘,通过性变差,如果换轮胎,电动踏板会不会影响千斤顶?麻烦楼主有空的时候回复一些,最近一直在看威然,有意向购买

            回复发表于2024-10-11
          • 我的是380尊驰,4s送的电动踏板和360全景影像。单侧电动踏板重量也就是5、6公斤,没有增加多少重量,底盘高度确实有所降低,但威然加装踏板后的底盘高度也比轿车高得多,比奥德赛高得多。加装踏板后的底盘高度大约影响70~80mm,正常情况下不影响通行。

            @雷神丶艾尼路是380尊驰版,然后4S店赠送360影像和电动踏板的吗?听说电动踏板很重,安装后等于多带一个人,油耗多少会增加一些,而且安装电动踏板后等同于降低了底盘,通过性变差,如果换轮胎,电动踏板会不会影响千斤顶?麻烦楼主有空的时候回复一些,最近一直在看威然,有意向购买

            回复发表于2024-10-11
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          有车友说第二年的保险费用4000元不应该计入全年费用,应该计入下一年的费用,这样威然的费用就没有每公里1元。 其实,这是两种不同的核算方法,即:权责发生制和收付实现制。 提出这个问题的是从权责发生制的角度来说的,有道理。但是从收付实现制的角度来说,保险一般都是要提前买的,也就是在第一个年度内就支付了,因此计入第一年的费用也是可以的。

          评论发表于2024-07-09
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            有车友问,加装静电带有没有用?有什么效果。 加装静电带预防车辆静电,能将车身上的静电传递到地面,特别是在秋冬季效果比较明显。 同时,加装静电带还能减少车身对微细灰尘的吸附,减少洗车次数。

            评论发表于2024-07-05
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              这一段时间讨论最多的是塞那与威然,究竟怎么选。 如果主要是市区行驶,选塞那没有问题。塞那低速油耗低,市区行驶时速一般不会超过60km,在时速60km以下,塞那的噪音不高,短板显现不出来,正所谓“扬长避短”。 如果城郊中长途或高速公路比较多,选威然比较合适,油耗不高(这种路况下比塞那高不了多少),静谧性、舒适性比较好。

              评论发表于2024-07-04
              • 塞那离开市区特别是上了高速就没有优势了。最好不上高速、不跑长途。

                回复发表于2024-07-06
              • 塞那跑高速肯定不如威然,各方面都是。塞那仅有的油耗优势在高速公路上也没有太大的优势。

                @正大光明星辰GXl塞那离开市区特别是上了高速就没有优势了。最好不上高速、不跑长途。

                回复发表于2024-07-06
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              使用1年,遇到的问题主要有两个。 一个是提车一周,左侧滑门开合时出现异响,到4儿子店检查,直接给喷了液体润滑脂,异响就消除了,以后再也没有出现过。 第二个问题是外后视镜折叠不能到位,我自己喷了液体润滑脂,折叠和打开都没有问题了。 车友们还是自备一瓶液体润滑脂吧。

              评论发表于2024-07-02
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                天窗的冰甲贴膜很好,建议车友们给天窗贴膜,效果不错。

                评论发表于2024-07-03
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                威然在2024年6月份的销量仍然是没有过千辆! 加油鸭!

                评论发表于2024-07-11
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                这是今天早上大雨中的油耗。对威然油耗有疑问的可以再看一下。

                评论发表于2024-07-15

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