关注丨日产宣布停止研发燃油发动机，全面电动化前靠e-Power过渡

文：懂车帝原创 陈灿

[懂车帝原创 行业] 日前，日产汽车负责非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲地区的高级副总裁弗朗索瓦・贝利 (Francois Bailly)在接受采访时表示：“我们的未来是电动汽车。”他表示日产汽车未来将不会在新的燃油发动机动力系统上进行投资。在迈入全面电气化时代之前，这家车企将用e-Power车型进行过渡。

弗朗索瓦・贝利

不过e-Power在中国乘用车市场中的表现一般。根据乘联会公布的数据，2024年前4个月，轩逸(图片|配置|询价)e-Power累计销量为1396辆，同比下滑67.8%；奇骏e-Power累计销量为1069辆，同比增长79.1%。

轩逸

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轩逸e-Power

在新能源车领域（不含e-Power），东风日产1-4月份的累计销量为10946辆，同比增长60%。但翻看销量结构不难发现，该企业新能源车销量主力是启辰品牌，累计销量为9460辆，同比增长58.6%；而日产品牌目前新能源车型仅有一款ARIYA 艾睿雅，前4个月累计销量为1486辆。

ARIYA 艾睿雅

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ARIYA 艾睿雅

虽然目前在华电动车销量成绩一般，但日产汽车如今对待电动车态度确实与其他日本车企明显不同。前一段时间，丰田、马自达和斯巴鲁近期宣布合作研发新一代混合动力引擎，该引擎可以与电动机协同工作，并兼容替代燃料。在采访中贝利并没有给出日产停产燃油车的具体时间表，他表示这应该由各地区法律法规以及市场需求来决定。