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    奇瑞终于上硬菜了!上市3天订单破2.6万,续航1518km关键售价不贵

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    拆解员10号2024-05-31

    奇瑞旗下的豪华车——星纪元ET(图片|配置|询价),这台车上市三天销量订单已经突破2.6万台,笔者都感到十分惊讶!毕竟奇瑞很多年尚未取得这样的成绩,下面聊聊这台车。

    据悉了解该车上市卖的最火的是增程式车型,本期以增程式车型为例进行解读分析,增程式车型电池包容量小,所以制造成本比纯电动车型低,值得一提的是星纪元ET这台增程器热效率达44.5%,这台1.5T增程器,功率为115kW,喝92号汽油,后置单电机马力为265Ps,依旧匹配单速变速箱,变速箱特点:耐用,体积小,WLTC馈电油耗5.2L/100km。

    电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池,电池采用高强度铝合金外壳保护,电池采用1300MPa热成型钢下护板保护,加上电池具有一套成熟的制造技术和管理系统,据悉了解电池包防水级别达IP68,所以电池包兼顾良好的续航达成率和安全性以及耐用性,电池包支持首任车主终身质保,电池容量为32KWh,纯电续航为200km,综合续航为1518km,支持400V超充。

    星纪元ET底盘采用全铝合金底盘和前双球节双叉臂后五连杆独悬结构,悬挂也采用铝合金材料打造,前后元宝梁用料也是铝合金材质打造,前刹车盘还采用六活塞卡钳,不难看出星纪元ET底盘用料舍得下本,值得一提的是该车转弯半径5.65m,开着也比较灵活。增程式顶配版本车型售价22.58万,还配有空气悬挂(支持高低+软硬调节)和CDC电磁减振系统。

    通过核心三大件解读分析可见该车具备不错的驾驶乐趣,驾驶质感并不差,具有豪华品牌的驾驶质感,电池安全性有保障,下面聊聊这台车的配置,安全性,以及空间表现,至于外观内饰设计本期笔者不在解读,毕竟时下的中高端新能源汽车设计感都比较前卫。

    现在豪华汽车主打智能辅助驾驶科技,星纪元ET亦是如此,该车增程式车型标配NEP辅助驾驶操作系统,L2级辅助驾驶,全速自适应巡航,主动刹车,疲劳驾驶提示,5种主动安全预警功能等,除了入门版车型外,其它两款增程式车型还配有:前方交通穿行预警,车内生命体征检测,自动变道辅助,匝道自动驶出(入),高速路段导航辅助驾驶,自动泊车入位,循迹倒车,记忆泊车等高端车常见的配置,诚意比较足。

    安全性方面,得益于该车采用高强度钢铝混合车身,车身占比达88%,星纪元ET在31.9米的高空坠落挑战赛中取得了不错的成绩,标配的7个大容量安全气囊全部打开,加上该车电池具备不错的安全性,整车的安全性保障的确不错。

    该车定位中大型SUV,轴距长达3000mm,长宽高分别为 4955mm/1975mm/1698mm,车内有效空间3.45m³,前排座椅支持电动调节,并配有可移动的悬浮式中岛设计,台面配有15.6英寸悬浮式中控大屏,分辨率达2.5K,并且配有8155芯片和星途OS车载系统,中控屏能提供不错的影视效果,后排支持靠背角度调节,有效强化后排的乘坐感受。

    除了入门版车型外,其它车型均配有零重力座椅,前排座椅还支持:加热通风记忆以及按摩功能,第二排座椅还支持加热功能和电动调节放倒以及座椅前后移动功能,虽然入门版车型座椅感受不差,但是个人觉得预算充裕的情况下,入门版不建议选购,毕竟多加1.6万选择中配版本车型,提供舒适性配置和智能化配置要丰富的多。

    外观和内饰设计笔者本期不在详细赘述,主流的时尚元素该车都有配备,如:无边框门,电动后尾门,前后贯穿式灯组元素,整体的设计感,个人觉得蛮不错,沉稳时尚大气,内饰设计亦是如此,科技时尚气息比较浓郁且用料环保细腻。

    总结:通过上文分析,星纪元ET各方面都体现不错的品质,即便是入门版车型配置也不俗,用料厚实,关键的安全性不错,致使该车具有不错的驾乘感受,然而现在的奇瑞制造技术比较成熟,该车指导价18.98万起,可见该车在目前的市场竞争力蛮强的,整体分析,该车值得消费者买单,你们觉得呢?

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