马自达4月销量“爆发”：同比增长157%，累计交付5954辆

懂车帝发布了马自达4月销量数据：5954辆，同比增长157%，不过环比依然出现了微跌，只能说总体趋势比2023年好一点，但大环境是竞争加剧了，在售车型严重缺乏存在感。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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马自达CX-5首次从月销量上超越了昂克赛拉，交付2719辆，环比微增；2024款车型门槛下探至12.58万元，据说终端还有一定的优惠，与国产主流SUV处于同一起跑线了，而且还是2.0/2.5+6AT动力总成，操控反馈一如既往的出色，就是空间小了点。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

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昂克赛拉交付2261辆，环比继续下跌，今年以来的表现较差，2023年还能保持月销七八千辆的水平，但今年在价格战背景下，马自达并未及时调整售价，导致昂克赛拉逐渐失去竞争力，因为同价位可以买到好多新能源家轿了，真正为所谓的“操控”买单的人，是越来越少了。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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马自达CX-50交付974辆，已经是第二个月环比增长；作为马自达真正的大空间SUV，这款车上市初期表现还可以，但后继乏力，论价格不如CX-5划算，论产品力不如同级别新能源SUV厚道。

马自达今年的希望寄托在EZ-6身上，作为长安马自达首款新能源中型轿车，EZ-6将搭载纯电、增程两种动力系统，极有可能冲击15-20万元区间的家轿市场，因为高定价已经不适合马自达品牌了，而且这一次借助符合本土化的动力系统，也可以改变品牌认知，避免被市场过早淘汰。