大众途昂降到17.4万，还配自动泊车入位，值得入手吗？

现在汽车市场犹如房地产，产量过剩，加上疫情三年让消费者的观念发生改变，消费更为理性，致使消费力度下降，汽车市场不得不降价增配，以此吸引消费者，曾今30万级别的大众昂，现如今北京地区惠后17.4万起售，意味着17.4万便能入手大众途昂(图片|配置|询价)入门版车型，然而入门版车型配置表现也不错，本期解读大众途昂入门版车型 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版，指导价24.9万，北京地区经销商惠后报价17.4万。（下文配图：2024款 330TSI 两驱豪华版）

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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前脸格栅镀铬饰条植入LED大灯，达贯穿效果，结合引擎盖清晰的筋线和宽大的前护杠，致使前脸比较沉稳霸气，大灯不仅配有：自动大灯，大灯高度调节等，还配有转向辅助灯，此配置的加持，夜间行驶视觉盲区将大幅度减小。

侧面车身姿态稳重而优雅，清晰的腰线随着轮眉向上浮动，与轮眉相呼应彰显层次感的同时渲染几分力量感。19英寸轮毂与整车外观契合度不错，具备独特的观赏性。

尾部采用贯穿式LED智能尾灯，灯光不仅柔和，警惕性比较强，内部灯组均以贯穿式形式呈现，与贯穿式镀铬饰条和尾部平直的线条元素相呼应，层次感得以呈现，整体外观端庄大气，且不失时尚气息。

内饰撞色的软包，削弱了大众以往的老气之感，随着消费者审美转变，内饰同样简约化，多数功能按键集中于12英寸中控屏，通过语音便能轻松控制，便利性得到质的提升，仪表盘也采用10.25英寸液晶仪表屏，结合电子档把，科技气息得以渲染。

虽然该车是入门版车型，配置表现也不吝啬，配有：无钥匙启动、电动后尾门，尾门位置记忆，自动泊车入位，自适应巡航，全速自适应巡航，前方碰撞预警系统，自动三区空调，车载净化器，自动刹车，车内氛围灯，车机配应用商店等。

该款式车是7座版本车型，定位中大型SUV，轴距达2980mm，长宽高为5052x1989x1773mm，竞品车型汉兰达，定位中型车，轴距2850mm，长宽高为4965x1930x1750mm，汉兰达7座版本空间表现并不差，可见大众途昂这款车空间宽敞度是不错的，小编身高180cm，前排和二排座椅移至合理位置时，小编乘坐于三排座椅时，腿部空间也有1拳的空余，头部空间4指的空余，二排座椅和三排座椅均支持比例放倒，放倒后能得到2415L的承载空间，加上车顶配有行李架，整车的承载能力还是挺不错。

这款车的动力系统对于这台C级SUV而言，只能说够用，搭载2.0T低功率引擎，引擎最大马力为186Ps，扭矩为320N·m，匹配传动效率较高且升挡积极的7挡双离合，能带来不错的驾驶感受，油耗也不高，WLTC综合油耗低至7.89L/100km。

前悬挂依旧是麦弗逊结构，值得一提的是下支臂球头可以单独更换，维修简单且维修成本较低，同样配有平衡杆，前通风式刹车盘采用双活塞浮动卡钳，设计布局是比较合理，后悬挂同样采用熟悉的多连杆独立悬挂，并且配有平衡杆，用料粗壮厚实，做工严谨，结合大众综合调校技术，这套悬挂能带来不错的操控性和乘坐感受。

途昂

最低售价：20.40万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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总结：大众途昂这台车除了大，还比较好开，并没有中大型SUV那种笨重感，空间表现和配置表现在同级别中还是略占优势，加上惠后价格在同级别中比较低，甚至比定位中型车的汉兰达还要低（北京地区汉兰达惠后20.98万起售），所以这台车在目前内卷严重的汽车市场中，值得被纳入备选清单之中，对于竞品车汉兰达而言，个人觉得大众途昂更值得入手，你们觉得呢？