五一雨天高速测试ID6长续航电耗底线

五一前广东暴雨了半个月，粤北发大水，原计划的清远韶关计划泡汤，天气预报显示五一期间珠三角都在下雨，于是决定进入随机特种兵旅游模式：早上自然醒，中午饭间征询哼哈二娃意见+看天气状态，下午出行，晚上连夜回家，不在外过夜。

五一一早，充电到80%，表显剩余续航里程510公里，出发顺德，香云纱博物馆，顺德博物馆、晚饭牛尾煲，都是小众景点/饭店，人不多，停车从容，晚上华侨城欢乐海岸人特别多，二娃玩得不亦乐乎。

香云纱博物馆很有年代感

顺德博物馆人不多

桑基鱼塘是顺德的经济底色

欢乐海岸挺欢乐

第二天，电量剩余63%，表显续航里程370公里。随便提一下，大众的剩余续航里程是根据前一段实际行驶路程的电耗来估算并动态变化的，只要它敢显示，你维持当前驾驶状态，理论上没有问题。这天娃选择的景点是深圳之窗，我心里有点嘀咕，广深来回260公里左右，能不能顺便测一下ID6X的续航底线？说干就干，不充电直接出发。世界之窗还是第一次去，感觉还好，有微缩景观有机动游戏，适合老人小孩随便走走。

美国微缩景观

雨中烟花秀

晚上9点出来，下雨了，先找地方吃饭边吃边等，但天还是下大雨，对于ID6的续航又是一个负担。雨中顺着车流走走停停。晚上11点多了，家人都睡着了。我打开辅助驾驶减轻疲劳感，ID的智能大灯也很给力，亮度和穿透力都足，夜间驾驶起来很有信心。安全起见，路上就没拍照片。最后顺利到家，剩余电量11%，表显剩余续航53公里。

漆黑中的大灯给人以信心

第一次开到电量告警，中间忍住没去补电

电耗粗略计算如下，67%的电量出发，广深来回+市区行走约280公里，实际用电量67%-11%=56%，回推满电实际续航里程为280/56%=500公里。我的ID6X是长续航版，CLTC里程617公里，则实际达成率是500/617=81%。

这两天全程载荷四人，雨天，行驶里程比例为高速路(80%)+城市(20%)，当然因为五一期间珠三角下雨+车多，时速在110以上的时间占比不高。实测ID6走高速还是靠谱的，没有欢乐表，说能走就能走到，信赖度满满。