全新GL8陆尊PHEV：揭秘其耐久测试背后的技术壁垒

摘要： 全新GL8陆尊PHEV经过严格的耐久测试，包括极限环境和极限工况的全面覆盖，为新能源MPV市场带来了先进可靠的选择。测试涵盖了低温、高温、高湿、高腐蚀等多种极端条件，以及整车、零件、系统等多个方面的检验。超过600万公里的耐久里程、70多种路况、120多种工况的测试数据，以及超过300,000公里的公共道路测试，证明了GL8的稳健性和可靠性。搭载的新一代PHEV智电插混技术也经过了长达48个月的试验，并在各种恶劣环境下进行了测试，确保了系统的可靠性和安全性。

全新GL8陆尊PHEV的耐久测试信息最近公开了。作为首款搭载PHEV插混技术的GL8车型，其开发验证延续了通用汽车的高标准，多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。

作为MPV市场的领导者，别克GL8(图片|配置|询价)的成功建立在180万车主口碑之上。这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试正是其成功背后的关键。在通用汽车体系之下，这些测试包括了低温、高温、高湿和高腐蚀等极限环境工况，确保GL8在各种恶劣条件下都能表现出色。

在低温方面，GL8在-30°C以下的环境中持续4个月进行测试，甚至在黑河基地的低温环境舱中温度可达-40°C，保证即使在极寒条件下也能正常运行。而在高温方面，GL8在吐鲁番45°C以上的高温中持续3个月测试，覆盖各种驾驶工况，包括高速、乡村、城市和连续山路等，以确保在高温条件下的可靠性。此外，在海南雨季连续4个月的高温高湿环境下测试，也是为了保证整车在此类条件下的电子元器件可靠性和空调性能。针对高腐蚀，GL8在上汽通用汽车广德试车场进行了完整的测试，包括盐溅池、碎石路面、高温舱和盐雾舱等，覆盖全球所有高腐蚀区域，确保车辆在腐蚀环境中的可靠性。

在耐久工程方面，GL8的耐久测试包括零件、子系统和整车三大部分。其中，三电系统包括78项极限工况测试，如大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制等，以确保系统的稳定性和可靠性。底盘系统方面，进行了超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，以确保系统的安全稳健性。而车机系统方面，GL8的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试，以确保系统依然稳定响应指令。

耐久测试主要是整车项目，内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水，主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程将超过6,000,000公里，耐久测试路况70+种，耐久测试工况120+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现了极限环境工况全覆盖和极限操作工况全覆盖。

全新GL8陆尊PHEV搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术经过了长达48个月的全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成了1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，为客户的安全出行保驾护航。

全新GL8陆尊PHEV的耐久测试背后，是通用汽车对质量的严格把控和对用户安全的承诺。这些严苛的测试确保了GL8在各种极端条件下都能安全可靠地行驶，为消费者提供了更放心的选择。

小结：全新GL8陆尊PHEV的耐久测试成果展示了通用汽车对品质和安全的不懈追求。这些严苛的测试标准和丰富的测试数据为消费者提供了信心，让他们放心选择GL8陆尊PHEV，享受先进的插混技术带来的便利与舒适，同时兼顾了对环境的责任。未来，GL8陆尊PHEV将继续致力于为用户提供更可靠、更安全的出行体验，为新能源汽车领域的发展贡献力量。