2024-04-16发布于:马自达CX-50行也车友圈
这次是给媳妇置换车,原马三星骋1.6顶配2012年车,行驶13万公里,置换了50行也。在同级别车之所以还选择马自达,还是出于对这款车的质量,安全,操控等等综合考虑后的决定。本人是开修理厂的,当地的一类维修企业。已经开了22年,修的车不少,各类型车的优缺点也有自我的认定。黑车不黑马自达的段子,不是空穴来风。当然每个人都有自我心中认定的车,青菜萝卜,各有所爱。大定的是2.5智行版静溢蓝,主要就是动力充沛,蓝天发动机+6AT聪明变速箱+底盘。车辆的优点其他车主说的都很详细了,不再叙述。就说下麋鹿测试吧,提车当天本人驾驶了下(4s试驾车)性能同级别车个人感觉无车能比,这个也是关键时刻能救人一命的操控性能。再说下前后防撞梁,扎实用料安全可靠。过年在高速山东淄博段,120巡航L2自动刹车但被追尾。后车大众车有点严重,主副驾驶气囊及侧气囊全部弹出,幸好人员都无损伤。50行也后防撞梁完好无损,后保险杠及下护板损伤,排气管中段及后端变形。本人用了一根绳绑住下护板,车辆正常行驶到达目的地威海市。后又从威海返回兰州本地2000多公里路,无任何故障。目前已经行驶1.8万公里左右,综合油耗7.3,变缸时长40小时多。个人感觉不足的地方:油箱50L偏小,车机系统弱,前副驾座椅重力感应开关太敏感。测试500毫升水的重量,高速行驶会有安全带报警灯亮。
看看看看,这才是马自达真实车主写的,跟品牌一样踏踏实实、干净利索,毫无拖泥带水之感。 一日马自达终身马自达,应验了无数人,我从经典马三-昂克赛拉-CX50-阿特兹-CX50,不是豪车买不起,而是本人只相信马自达这个品牌,稳定可靠不折腾没毛病。 我也刚提的2.5智行版,优点就不用赘述了,说说需要改进的地方:跟楼主一样座椅安全带未系检测太灵敏,特别是后排我家小狗在后排蹦跳都能被检测为安全带未系警告,后续车型需要调整,其次就是这一代车机8155的芯片配置已经很好了,功能也算全面,但实用性和人性化方面还需要调整,阿特兹那一代车机虽然功能单一点,但很实用很稳定,再次就是50的4个轮拱希望后续车型加强一下隔音,不然现在的50在粗糙路面行驶时胎噪会稍大,最后就是方向的阻尼感需要调整,至少要达到CX5和阿特兹的细腻程度会更理想,本人的车目前才行驶不到1000公里,暂时还没有发现其他不足,以上仅供参考。
更正一下,第二段第二行昂克赛拉与阿特兹之间是CX5不是CX50
8155???
你把我喜欢的车开成我不喜欢的样子。车要勤洗。
一路高速,想洗车也得有地方洗啊。哈哈!进入山西境内一路都是冰雪路段,总行程约2500公里左右。
你被追尾那个照片,怎么那么脏啊车
过年回去一路都是雨雪天气,在山西境内是比较脏的。
老乡,山西哪的
蝶形仿生悬挂能感觉到硬吗?
大多数时间都是一人驾驶,最多两人。不会感觉硬,会感觉很扎实,调校的非常好。有机会你去试试麋鹿测试就知道了,各类车型对比测试。顺便说下蝶形仿生悬挂制造成本(目前纯进口)远比多连杆悬挂贵的多,适合自己的才是最好的。
过减速带怎么样,会不会跳得厉害
@自若清风TXT:大多数时间都是一人驾驶,最多两人。不会感觉硬,会感觉很扎实,调校的非常好。有机会你去试试麋鹿测试就知道了,各类车型对比测试。顺便说下蝶形仿生悬挂制造成本(目前纯进口)远比多连杆悬挂贵的多,适合自己的才是最好的。
楼主高速为主么? 这么大车7.3油耗?
综合7.3吧,纯高速能到5个我cx-50总里程2100公里只有500左右的高速,其余剩下的全是时速20左右的市区路,现在油耗8.7
这么大车 这油耗
@小宝26494:综合7.3吧,纯高速能到5个我cx-50总里程2100公里只有500左右的高速,其余剩下的全是时速20左右的市区路,现在油耗8.7
朋友问下怎么看变缸时长的?能告知一下吗?
屏幕信息进入,就有菜单选择,在燃油监视器上进入就能看到。
是驾驶的时候才能看到吗?我是智行点开跟您的界面不一样啊怎么回事呢?
@自若清风TXT:屏幕信息进入,就有菜单选择,在燃油监视器上进入就能看到。
除了方向盘套都挺好
50操控特别牛,在乡间道路更能提现出来,油箱确实小了续航里程有点短,座椅偏小一点刹车偏软点别的没啥可挑剔的
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