我的新能源汽车之选

我最近一直在关注新能源汽车的发展变化情况，原因是我要选购一辆退休以后能够自驾旅行的汽车。一段时间以来，看了不少车评介绍，读不可少车评文章，也和朋友探讨过有关话题，虽然已经有一些目标车型，但直到现在都未能实现。

原因是多方面的：

一是我还没有急迫到现在立即就要买一辆汽车，因为我已经有一辆2015款的一汽奥迪Q5 SUV，这车懂的人很多，驾驶者之车，但现在我儿子拿去开了，天天在用。我老婆开一辆2004款的老马六，虽然20年了，大修过，但维修简单方便又便宜，里程也只有21万多一点。周末我们外出我开的多，平时上班下班坐地铁、走路、共享单车（疫情后开通了地铁慢慢就很少骑了），上班公干时开公务车，所以，我买车的愿望就不那么急了。当然也就有大把的时间来学习研究新能源汽车的挑选问题。

二是一开始没怎么想明白，是买一辆二手燃油车呢还是一步到位买新能源车？现在才基本形成相对稳定的考虑。最初想到的是换一辆二手的奥迪A4L，因为熟悉这个品牌，在中国的口碑质量档次都很不错，有Q5的驾驶感受，不用去熟悉新机车新功能，容易上手。后来朋友说没必要了，整备一下老马六继续开着，合适的时候一步到位换新能源汽车，中国的新能源汽车越来越好了，换道超车崛起了。想象也对哈，于是，看了不少的二手阿特兹、奥迪A4L、奔驰C（包括油电混动版本的260L）、甚至有迈腾帕沙特等等的都放弃了。一心一意关注了解新能源汽车。

三是新能源汽车并不简单，如何挑选到适合自己的并不那么容易，直到现在我才确定了选择的方向。从一开始的油电混合动力到现在的动力电池动力驱动，包括插电混合动力驱动，从日本的两田品牌到以比亚迪为代表的插电混合动力品牌，看了不少文章、视频，学习了解了不少东西。基本算是有了比较清晰的认知。这个要归功于今天读到的一篇文章，作者把我的心路历程、学习认知、以及最后的选择考虑都写出来了！所以我把链接放在这里，免得赘述（我还没作者写得好）：

四是我或许属于那种对汽车颜值要求、对动力系统要求较高，对价格又比较敏感的车主，所以，目前处于虽然看上不少我觉得很好的车，却总觉得还差那么点意思的状态。虽然我比较倾向于轿车，但方盒子也不是就拒之门外，毕竟SUV对于退休后的旅行来说也是比较好的选择。因为驾驶过Q5，所以更倾向于方盒子。最近比较关注的就是4月下旬即将上市的奇瑞捷途旅行者插混版，包括长城哈佛猛龙，当然了，比亚迪腾势N7改款和奇瑞星途瑶光等等车型也在关注。赛力斯华为的问界M5、M7、M9，奇瑞华为的智界S7等智能驾驶功能卓越的车型也在关注中！颜值比较出众的我自己觉得主要有上汽的飞凡F7、智己L6，东风奕派的008、小米的SU7、吉利的极氪007，长安的启源A07等等一批包括比亚迪海豹、奇瑞星途星纪元等在内的国产智能化水平较高的“7”字辈或中大型车型不同程度都有关注。但基于对动力系统更有利于长途高速连续运转的需要，插电混动是我当前最主要的关注！以上那些提到和没有提到的车型，要么颜值喜欢却没有活动版本，要么有混动版本颜值却不那么满意，所以，至今没有哪一款车型成为我立马购买的选择。

五是汽车内卷激烈，价格从东风雪铁龙降价引发多米诺骨效应至今，比亚迪荣耀版的降价增配又引领新能源“电比油低”的价格轰炸，加上固态电池已经开启量产装车的快速变化，让人有些应接不暇的感觉，“以旧换新”拉动内需的政策支持也才刚刚启动，我或许需要等到年底或者明年再下手不迟。届时，我看情况再向各位看官报告我的购车决定和用车体会。