全新电动平台打造，红旗EH7纯电续航超800km，实力如何一看便知

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国内新能源车企历经多轮洗牌，能够存活并发展壮大的企业，多依赖于强大的背景和产品实力。早期可能靠外观还能“混迹江湖”，但随着新能源车型技术的不断迭代，实力不足的品牌已逐渐淡出公众视野。与此同时，许多传统燃油车企也纷纷转型，进军新能源领域，展开激烈竞争。我们熟悉的红旗品牌也旧貌换新颜，发布了全新纯电车型-红旗EH7(图片|配置|询价)，传统车企面对新能源时代究竟实力如何，一起看看吧。

红旗EH7

最低售价：15.08万起最高降价：5.80万

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◆ 外观配置

红旗EH7作为红旗在新能源领域的全新力作，采用全新平台打造，定位中高端市场，共推出5个版本，售价区间为22.98-30.98万元。这个价格区间正是当下新能源车型竞争最为激烈的领域。而红旗EH7在外观设计上相较燃油时代的红旗有了翻天覆地的变化，既保留了红旗的标志性设计元素，又融入了全新的设计语言。

新能源风格的全封闭式前脸造型，并在下中网部分加入犀利且动感十足的“X”造型元素，视觉上强化了整车的运动气质，与过去的红旗形象形成鲜明对比，更显年轻化。同时，具有标志性的“战戈”灯组锋利且肃穆，尾灯设计在贯穿式风格基础上与前灯形成首尾呼应，营造出极强的视觉冲击力。侧面大溜背造型则提升了整车的动感与稳重感。

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◆ 内饰设计

红旗EH7将红旗的飘逸感融入到内饰的设计中，婉转柔和的线条走势与不同的色彩搭配，营造出立体感十足的内饰空间。同时，所能触摸到的面板均采用软包材质，豪华氛围营造得十分到位。多边形方向盘搭配双联屏仪表中控，科技感瞬间拉满。中控采用15.5英寸圆角屏幕，视觉上强化了内饰的辨识度。车机内置骁龙8155智能芯片，标配L2级别辅助驾驶、自动泊车、360环影以及全速自适应巡航等功能配置。

◆ 动力续航

红旗EH7提供后置单电机和前后双电机两种动力版本。其中，单电机版本最大功率达到253kW，最大扭矩为450Nm；双电机版本最大功率455kW，最大扭矩756Nm，百公里加速仅需3.9秒。就数据而言，单电机版本超越小米SU7。续航方面，电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池和三元锂电池组，入门版纯电续航600km，最长续航可达820km，其中高配版支持365W快充功能，10-80%充电时间仅需20分钟。

◆ 智能座舱

红旗EH7的座舱细节设计也是看点十足。与大台相同，车门内饰板采用软包材质，并增加了多色星光氛围灯。座椅采用略带运动风格的设计，整体内饰牛油果绿的配色相当抢眼。功能上提供了主副驾驶电动调节、标配前排座椅加热、通风、记忆等功能。车身轴距达到3000mm，空间表现相对出色。值得一提的是，后排中间位置的小凸起对舒适性影响并不大。前后仓的储物空间也能满足长途出行大件行李的装载需求。

◆ 结语

从版本选择上来看，如果更看重续航能力和性价比，入门版的红旗EH7或许是一个不错的选择，纯电续航可达600km，基本能满足日常出行的需求。而对于追求更强动力性能和快速充电的消费者来说，高配版本的红旗EH7则更具吸引力，其双电机版本最大功率可达455kW，百公里加速仅需3.9秒，且支持365W快充功能，充电时间大幅缩短。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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