一公里3毛多喝92粗粮，三大件稳定耐用，省油又保值，家用首选！

凭借耐用保值、售后省心等优点，凯美瑞(图片|配置|询价)在家用市场上长时间来很受欢迎，但面对国产新能源汽车的崛起，凯美瑞的地位也开始逐渐被动摇，所以第九代凯美瑞将混动车型的门槛下放至17.98万起，以此迎合追求经济效益的大基数家用群体，下面我们以凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版（指导价19.98万，简称凯美瑞）为例，来为大家做一个多维度分析。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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凯美瑞的前脸略有电气化风格，无框设计配上精致的网状镂空处理，精致中透露出未来感，讨年轻人喜欢。体现辨识度的地方在于横向相对的“V”字形灯组，弯折设计借鉴了仿生美学语言，特定角度下显得像是微笑的嘴角，烘托出动感氛围，同时凯美瑞将雾灯区与车身线条融为一体，运动既视感进一步得到了加强。

凯美瑞的内饰逐渐往主流的简约化理念靠拢，仪表台面干净清爽，多功能中控屏和全液晶仪表组成双屏联动，二者尺寸均在12.3英寸，显示清晰细腻，同时还支持CarPlay、CarLife、Hicar三种形式的手机互联，基本能适配市面上所有手机终端，使用很方便。另外，凯美瑞在座舱内还包覆有较多的软性皮质和翻毛皮，用料比较厚道，兼顾质感和触感。

凯美瑞的空间尺寸在同级合资车中算是中上流水准，长宽高对应4915x1840x1450mm，轴距长达2825mm。关于驾乘感受，笔者到线下实体店进行了驾乘体验，个人身高1米75，将前排座椅调整至适应舒适坐姿的高度，头部上方还有2拳左右的间隙；不前移前排座椅的情况下进入后排，头部空间约剩余1拳4指，双膝前方间隔约有2拳多2指，整体而言不局促。

为了适应汽车智能化发展，凯美瑞联手华为重新设计调校了车机系统，语音识别效率提升，支持免唤醒语言控车和连续性对话，并且复杂的方言、叠词也能准确识别。在智驾方面，凯美瑞搭载全新一代TSS 3.0智能辅助驾驶系统，包含三大巡航功能、主动刹车、并线辅助、车道辅助保持等主动安全系统，能够为用户提供安心安全的智驾体验。

燃油车三大件方面，动力上凯美瑞搭载2.0L的自吸混动引擎，系统综合功率145kW，电机最大扭矩206N·m，同时，该车型的WLTC综合油耗低至4.2L/100km，这比市场上不少新能源插混车型都表现的更好，按照目前92号汽油8块多的油价来算，平摊下来一公里才3毛多。

至于底盘则使用前麦弗逊后双叉臂式双独立悬挂，这套组合在丰田家用车系上沿用多年，其转向节组件和前悬羊角均使用轻量化铝合金材质，下控制臂由双层钢板拼焊构成，整体结构稳定可靠。我们在城区路段对新凯美瑞进行了试驾，起步阶段因为有电机的介入，噪音很小，而且动力释放很稳，不会有“蹿”的感觉，中后段提速平顺连贯，开起来很稳。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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凯美瑞来到第九代，我们可以看到该车型身上的智能表现相比同合资B级车是要靠前不少的，就比如说大家熟知的大众帕萨特、日产天籁、本田雅阁等热门款，都是在车机、智驾方面存在短板，两相比较由此可见凯美瑞的竞争力，而更关键的是凯美瑞的混动引擎与家用十分适配，不仅经济效益高，而且三大件也十分耐用可靠，如果你预算在20万左右，想选购一台合资家用车，那么可以关注一下这款凯美瑞。