大部分人买SUV都是奔着“大”去买的,但现在的新能源SUV却设计得越来越矮,即使很多定位为中大型的SUV,高度也是比较矮的。然而,形成对比的是,这些新能源SUV的长和宽却不小,很多中型或中大型SUV都是接近甚至超过5米,宽度也接近2米,这种拉大长宽,降低高度的设计,是由于大众审美的改变,还是单纯为了兼顾大空间与降低风阻的双重需求,毕竟现在大部分电车的续航还不尽人意,能提高一点续航是一点。
定位为中型SUV的宋L,高度却只有1560mm。
中型SUV特斯拉Model Y的高度也只有1624mm。
定位为中大型SUV的阿维塔11,高度也仅仅只有1601mm。
另外,中型SUV里面,北极星Polestar4高度1544mm,问界M5高度1625mm,腾势N7高度1602mm,长安深蓝S7高度1625mm,飞凡R7高度1655mm,零跑C11高度1675mm。
新能源中大型SUV也集体变矮了,智己LS6高度1669mm,小鹏G9高度1680mm,昊铂HT高度1700mm,蔚来ES6高度1703mm。
上面这些车的尺寸,长度基本超过4米8甚至4米9,宽度也是1米9左右的量级,对比传统油车,确实是变矮了。
就连传统品牌凯迪拉克的新能源车型也变矮了,锐歌长度5003mm,宽度1977mm,高度仅有1637mm,对比它的油车车型XT6尺寸5056*1964*1777mm,矮了一大截。




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