雷克萨斯2023年全球销量：一边卖车，另一边加价

已经是2024年了，已经是甲辰龙年了，汽车市场那些“电气化、新能源、新势力”“百公里加速两三秒钟”、“800V+快充+续航”等等这些字眼，已经是非常司空见惯的了。与此同时，我们也注意到，这时候的燃油车已经卷不动了，能留下来的总是那么几个。

近日，根据我们从相关渠道的了解，雷克萨斯发布了2023年全球市场的销量数据，据统计显示，去年12个月累计销量为824258辆，且同比增长了32%。

具体来看，北美市场依然是雷克萨斯品牌的销量占比大户，去年全年累计销售新车最高，达355606辆，且同比增长了24%。其次就是中国市场，2023年的销量也能够达到181411辆，且还有小幅度3%的增长。

尤其是日本本土市场增长最明显，达129%，销量为94647辆。

坦白来讲，雷克萨斯的表现其实并没有像网络上传言那般混得多惨，对于现在而言，这个成绩也算说得过去，各大市场均有不同程度增长，并且电气化车型占比再创新高。

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

图片参数配置询底价

懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车3.88万起 | 175辆

但是还有一点我没有想到的，就是雷克萨斯还在加价销售。

就在前不久，有人在海口某4S店购买一辆全新的雷克萨斯GX(图片|配置|询价)550，并且以931873元的价格签订意向合约，并且缴纳5万定金，但最终还没提车，就要求加收“10万元服务费”才能提。

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车23.80万起 | 79辆

写在最后：曾经雷克萨斯ES是加价中的“常青树”，但现在基本已经多少能优惠几千块了，而没想到其它车型还在加价，真是没长记性。