轴距达2.8米，起步价10.59万的掀背中型车，值得购买

家轿市场竞争激烈，当中有着人气高涨的燃油车型轩逸、朗逸、凯美瑞等，新能源车型又有秦Plus Dm-i等热销车型，要在家轿市场获得一席地位，难度可想而知。
如果现在有一款中型家轿，提供1.5T或2.0T动力可选，轴距达到2.8米，还采用掀背设计，起步价在十万出头，大家觉得竞争力足够吗？
来自奔腾汽车旗下的中型车奔腾B70(图片|配置|询价)就符合以上假设，接下来就一起看看这款车型的具体产品力到底如何。
外观方面，奔腾B70前脸部分采用了六边形熏黑点阵式格栅，两侧灯组带弯折造型。
车身侧面姿态较修长，带溜背设计，为比较典型的三厢造型。尾部贯穿式尾灯造型与前大灯组呼应，后包围位置还配备了双边两出排气布局。整车风格比较简洁，但前后灯组的样式增加了不少的辨识度。
值得一提的是，奔腾B70采用了掀背设计，除了外观更具动感，尾门打开的时候还能够保持一个比较大的开口角度，取拿物品更为容易，不过全系也没有标配电动后尾门，电动后尾门只能在部分版本中选配，而且关闭尾门的时候手感比较厚重，对于女士车主来说可能会希望设计得更轻盈一点。
内饰方面，全系标配12.3英寸中控屏，仪表盘方面除了乐享型和悦享型为非全液晶仪表，其他版本均采用了7英寸的全液晶仪表盘。中控屏下方还采用了贯穿式空调出风口，挡杆区域附近也配备了空调触控按键和实体旋钮，操作起来也比较方便。
车身尺寸方面，长宽高分别为4810x1840x1455mm，轴距2800mm，定位5门5座掀背中型车。
保持前排不变来到后排，后排头部空间在一拳左右，而腿部空间就超了两拳距离，后排地板有一定程度的隆起，隆起程度不高，隆起部分也较为平整，对于中间乘客脚的舒展度影响比较轻微，而且坐垫保持了一定的离地高度，乘客得以保持一个比较大和舒适的大腿夹角。座椅全系仿皮材质，坐垫较为柔软，包裹性也不错，后排中间位置的坐垫面积与左右两侧坐垫的面积差别并不是很大，也配备了头枕，就算满座三位成年人，舒适度仍然有保障。
动力方面，提供1.5T和2.0T动力可选，1.5T发动机最大169马力，传动匹配7挡湿式双离合变速箱(DCT)，NEDC综合油耗6.4L/100km。2.0T发动机最大224马力，传动匹配6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗7L/100km，官方百公里加速时间7.86s。
实际动态表现上，体验的版本为2.0T 自动智享型，在起步初段，动力的输出显得比较温和线性，随着油门力度的加大，特别是在涡轮介入后会明显感受到动力响应变得更为敏感，输出的力度也更大，而且后劲也充足，高速阶段二次提速，仍然能带来一定的瞬间爆发力体验。
皮质方向盘的手感不错，转向力度也比较适中，在慢速泊车阶段手感较为轻盈，不会让驾驶者感受到作为中型车因车身硕大带来的笨重感，到了高速阶段，手感又会变得偏稳重。
配置部分，以本次体验的2.0T 自动智享型为例，其提供车道偏离预警、前方碰撞预警、
倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等比较丰富的主动安全和辅助驾驶功能，同级当中配置性价比较高。
作为一款中型车，十万出头的起步价，顶配售价也不超过15万，如果参考一下中型车销量榜单，可选对象并不多，奔腾B70确实具备了不少的价格竞争力。
建立在这样的价格基础上还具备了2.8米的轴距，空间表现在同价位的轿车当中属于比较出色的，而且还采用了掀背设计，风格更个性运动，行李箱取拿物品也更方便。动力方面1.5T足够日常使用，追求激进一点还有2.0T版本可选。整体而言，消费者在入手三厢轿车的时候，如果预算在10-15万区间，但又想获得中型车的空间和动力表现，那奔腾B70就是一款符合条件且为数不多的候选车型。