智界S7交付困难，订单量大于交付量，或将“二次上市”？

如今国内的新能源汽车市场算得上是“百花争鸣”了，各种各样的新车型在市场中层出不穷，因此这些车型中难免会出现一台或者是多台爆款车型，而选择这些车型的消费者，我想都会遇到一个难题，那就是“交付”问题。就像前阵子我有一个朋友选择了全新问界M7，结果等了好久，甚至补贴都领了3000元了，最终才拿到了自己的爱车，因此延迟交付这个问题对于汽车厂商来说还是比较致命的。但是就在前些时日，我国汽车市场又因为交付这个问题产生了一些不愉快的事情，比如华为和奇瑞汽车合作的智界S7(图片|配置|询价)，在最近就遇到了交付困难的问题，其中很大一部分原因就是它的订单量要远远大于交付量。因此不少消费者也是怀疑，这台智界S7或许将会面临二次上市。

智界S7

最低售价：22.98万起

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说起智界S7，这台车在当时上市的时候，凭借着一手无人代客泊车功能，属实是在网络上火了一把，再加上华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统和途灵底盘的加持，让很多消费者最终下了大定的决心，再加上背后还有着奇瑞大厂的加持，智界S7的订单量也是处于激增的状态。虽然当时的订单是激增的状态，让不少消费者看到了“爆款”的潜质，但由此也引发出一个问题，那就是交付问题，这不这个回旋镖最终还是扎到了智界S7。

根据目前的了解，很多大定了智界S7的用户表示，他们在下订之后等待的时间非常长，而且交付的顺序也十分的混乱，比如A车主要比B车主下单早，但首先交付的却是B车主，因此这也让不少消费者怨声载道，同时还有很多准车主表示，他们的交付日期与官方承诺的交付日期大相径庭，因此一时间网络上对于智界S7的评价几乎都很负面，毕竟车主选择智界S7，很大程度上都是信任华为和奇瑞，然而这样的情况难免对这些车主造成困扰和不满。

对此，智界官方也是很快采取了措施，并且同步发表了声明，其表示目前工厂已经在大力的排产，并且还会推出政策以安抚车主，而这个政策和全新问界M7一样，当交付日期超过规定期限后，一天会补贴车主200元，10000元封顶。也正是这个政策的出现，让不少车主看到了一个大厂的担当，但是对于广大的车主群体来说，很多人担心的是这台车如何，并不是补贴什么的问题，因此不少车主对于智界S7的交付情况依旧抱着不太乐观的看法。

对于这次智界S7交付困难的事件，一方面是因为智界S7的订单量太庞大，甚至超过了这台车的原有产能，另一方面便是奇瑞汽车和华为就这台车的合作上还有着一定的瑕疵。就比如产量问题上，奇瑞毕竟是国内体量最大的车企之一，它旗下的车型也有很多款，尽管工厂的体量在国内也算得上是数一数二，但是要同时生产这么多车型，还是有一点难度的，其次便是奇瑞汽车目前还推出了星纪元ES等车型，而这款车和智界S7在某些方面还是非常相似的，因此这两台之间还有一定的竞争力。

结言

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通过上述的分析来看，对于智界S7或许将会二次上市的传闻，我个人其实不太相信的，因为目前造成智界S7交付困难的原因就是它的产能不足，如果真的二次上市的话，那么大概率会面临更进一步的“交付困难”，而且目前智界汽车官方首先要解决的就是这件事情产生的不良后果，以及准车主对于智界S7是否信任的问题。那么大家认为这台智界S7是否会二次上市呢？不妨一起来讨论一下吧。