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丰田普拉多(图片|配置|询价)PRADO国产版已经有十七年的历史,而普拉多PRADO更是享誉世界30多年,始终被模仿,从未被超越,更是国内SUV车型研发时锚定的参考对象,而这款全新一代普拉多PRADO的国产版已经开始预定,但关于其定价一直众说纷纷;
首先,不要低估了日本丰田TOYOTA经典SUV车型的野心,也不要高估了当下国内SUV市场的平替,自以为的平替车型,可能根本都没在国产普拉多PRADO的视线范围内,看看美国市场兰德酷路泽LC250的定价,普拉多PRADO的目标是星辰大海,奔着BMW X5去的;
先看看同样2.4T的雷克萨斯GX550h进口版,其国内定价为77.8万-88.8万共三款:先峰版、OVERTRAIL远峰版、凌峰版;而国产全新一代丰田普拉多PRADO至少将拥有四款车型:入门级、中配版、高配版、原厂改装套件的典藏顶配版(本文为库存内容,国产普拉多已经传出UN版、ALR版、ADV版、LUX-Hi版四种,丰田普拉多公布的进度很快)。
所以,综合美国版同动力版本车型价格,以及国内雷克萨斯GX550h进口版的定价水平,我们判断,全新一代丰田普拉多PRADO的国产版其低、中、高配置价格区间将在55万-66万之间,而原厂改装套件的典藏顶配版价格将在70万以上!这里指的是实际成交价,而不是市场指导价(丰田普拉多国产UN版预定价47.0万元起,LUX-Hi版57.0万元起,差价会体现在加价部分)。

所以,即使完全不加价,也不会有如此前有媒体报道的那样落地在40万级别的款式,那么丰田普拉多PRADO的国产版真就是50万以上级别的车型了吗?这要看一段时间里的市场反应和产能爬升情况,如果产能爬升的快,而市场反应好,那么短期之内不会有;如果产能爬升不起来,市场反应不差,那么中期也不会有;如果市场产能爬升不起来,市场反应又好,那么才长期不会有!

但如果产能爬升起来了,而市场表现一般或者趋于平静时,也就是两、三年后不排除会出现低于2.4T动力系统的更低门槛车型的出现,也就等于重温2700旧梦……也就是国产丰田普拉多要预留出非2.4T的动力版入门级空间,毕竟靠进口的2.4T动力系统受限制太多,但也许至少要两、三年后!
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