广西山路使用别克E5真实能耗表现

日期：2月22日，气温20℃左右，早上23℃，晚上17摄氏度。

记录一下今天回老家的能耗表现，因为当天去当天回，所以路上只有赶时间没有刻意控制能耗，大油门大刹车。

这建筑风格也太广西了

为了方便记录，上午出发表码归零，出发全程二级路和村道。返程有70公里高速，最高时速140+公里/小时。

“小计里程2”重置

出发时表显续航剩余371公里

出发表显续航剩余371公里，温度23℃，车上没什么行李，就我老婆➕我儿子，我们3人加起来差不多300斤。

给大家看看广西的二级路吧

二级路

二级路基本上都是翻山越岭，落差很高，有时候开到山顶，又回到山谷，此时此刻心里特别羡慕平原的大哥们。想超车是非常难的，不仅考验驾驶员车技，也特别考验车辆提速性能，反正这路我老婆晕车。

村道

村道

村道特别小，而且弯，上下坡太多。提速，减速，提速，减速……无限循环。会车也难

大家感受一下，右手边就是山谷，大概50米--70米深

所以这种道路频繁加减速太正常了

空调内循环27℃

下午返程温度室外温度16℃左右，老婆怕冷，叫我打开空调内循环27℃，因为昨天天气热，把胎压放了些，今天胎压才2.4左右，相对于这个车来讲有点低了，厂家给的推荐数据是2.61的胎压。胎压小阻力就增大一些。

堵车

归来路上还是在村道堵车了，在车里吹了半小时的空调（我觉得买电车最值的就是这时候了哈哈哈）要是以前油车堵车半小时我估计会开窗，熄火。

高速70公里

今晚竟然车异常多，这条广昆高速真的差，两车道，车还多，还有龟速车，我最快开到140公里每小时，车多的地方定速巡航115公里每小时，基本上都是我一直超车

我想截图百度地图来的。结果车机地图和手机的百度地图竟然不能同步轨迹……

回到地下室，总共里程240公里，平均电耗16.0

这个电耗我很满意，家充0.5491元/千瓦时。2.4×16＝38.4度。38.4×0.5491=21.08544元。

也就是说我老家一来回花了21元电费😓

表显续航剩余104公里

371-104＝267 续航掉了267公里，总共走了240公里，达成率＝240/267＝0.89888。这种路况达成率接近90%，我觉得很好了，至少我这么认为