电比油低！比亚迪双雄出击 对合资燃油车发起总攻

春节刚过，比亚迪便出大招，引发行业轰动。秦PLUS、驱逐舰05(图片|配置|询价)荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革，全面冲击A级家轿市场。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.98万起 | 662辆

众所周知，电价比油更便宜，所以电车用车成本比油车更低，另外在安全、配置、操控等方面，新能源汽车均能提供比燃油车更好的驾乘体验。但是一直以来，新能源车的价格与传统燃油车都不相伯仲，而官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版一经推出，在这开年之际就把新能源车的价格打下来了，相信今年接下来的时间里面，合资车企的传统燃油车型，都不太好过。

比亚迪插电双雄秦 PLUS和驱逐舰05，将直接与合资燃油车的代表轩逸和朗逸展开竞争。这场“决战”不仅将带动整个汽车行业的产品升级和市场变革，更将让千万消费者受益。比亚迪插电双雄的价格低于同级燃油车，这不仅在汽车品类发展史上具有里程碑意义，更成为燃油车和电动车发展的分水岭。这一价格优势不仅提高了新能源汽车的渗透率，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。比亚迪通过技术创新和产品升级，让新能源汽车更加贴近消费者的实际需求，推动了整个行业的转型升级。

驱逐舰05

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车4.89万起 | 288辆

在“插电混动比燃油车价格低”这一大招背后，体现的是比亚迪全产业链的竞争优势：一方面比亚迪具备强大的规模效应，2023年以302万辆的年销量成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，通过规模效应实现强有力的成本控制。

另一方面，得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的全产业链优势，从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，比亚迪实现了新能源汽车产业链全覆盖。在深度垂直整合的优势之下，比亚迪拥有了定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪此次一出手就是“王炸”，这不仅是汽车品类发展史上的里程碑，也将进一步提高中国新能源汽车渗透率，并巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位。