没开过的都不要出来评论，这套碟刹我太喜欢了特别是id3开D挡那溜车真太丝滑了，要是开B挡刹车真的很短很灵敏，唯一的不足就是刹车会异响大众通病，大家都看看iD3前面刹车盘那个大的跟30万左右的刹车盘大小，可悲一个合资车卖的比国产车便宜

最大的优点没说：成本低

静下来思考几十吨的大货车为什么不用碟刹？

因为设计落后，后轮用不了碟刹，位置不够，不仅仅是主播说的横向空间不够，问题是纵向空间也不够。

讲没用，跑个长下坡，看看打脸了谁

鼓刹与盘刹相比那个便宜？

何必解释，就是降成本，解释的那么多为什么其他车都是碟刹

但是ID6下十公里大下坡，我一直用D档走，下坡完我去摸后轮没一点热气，而前轮烫手。

那我问你为什么途昂辉昂途锐不用这么好的鼓刹

德国人的心眼从来就不比日本人少

雨天刹不住，要人命。

防水防锈

鼓刹这么好，你最好说清奥迪为啥不用

不是我说，分析这么透有啥用，他的设计指定有他的道理，本人2024款id6corzz pro ，本人纯是因为7坐，加油线性好，不晕车，适合带全家人出行旅游，虽然车机确实差，但是没死机过，虽然没有外放电，买了一个唯电可以给id6外放电，还可以刷机露营模式，但是没敢刷，我是挺喜欢。当时只考虑id6，q5易创，比亚迪唐，最终综合考虑对我个人而言，id6性价比最符合我的需求

这么多优点 赶紧大众全系给安排上 途锐也安排上前后鼓刹

说减重就想笑，id4是同级车中最重的，还不是重一点，几乎重了200公斤！！

你当真鼓刹防水？我以前车子鼓刹问题太烦人。

鼓刹是蝶刹的两倍，但是鼓刹一进水。轻点刹车容易抱死。

没有卖不出去车，只有卖不出不去的价降价后ID3鼓刹也香

不懂就问，为什么id3的续航还是那么拉胯呢