特斯拉作为头部车企,自带热度,这从新车升级上也能看出,就像此前新Model 3,发布会也不开直接开卖,依然是顶流。此次新Model Y(图片|配置|询价)也一样,之前毫无征兆,今天新款车型就出来了。此次新Model Y不消说属于改款车型,没有跨越式的变化,主要的提升在于新车换用HW4.0智驾硬件,依然是视觉方案,此外新Model Y提供了今年专属的“快银”涂装。


其他方面,新车依旧维持三个版本,价格没有变动,为25.89万起步。后面主要的对手则是将在北京车展更新的问界M5以及小鹏G6。如前所述,此次新Model Y产品力没有巨大的提升,凭借新车热度近期销量应该较稳,但是过了个把月难免又要回归价格战。来看此次新车升级细节。



最硬核就是HW4.0智驾硬件,新车是全系标配,根据官方描述,此次新智驾芯片的算力相比原来提升5倍,车身摄像头全部提升为500万像素,除了没有盲区,最大探测范围变为424米,几乎是一里地了。基于强大的算力,特斯拉的纯视觉方案也能跟主流的激光雷达方案平起平坐。功能性方面,增加了驻车辅助3D图像功能,支持自动辅助驾驶、紧急制动以及自动远光灯的功能。


虽说比亚迪近期开发布会说最早提出新能源下半场竞争是智能化的是自己,其实特斯拉虽然没说但是早就做到了。此外就是新涂装,此次新车增加了烈焰红与星空灰的两个新涂装,这两个涂装相当于标配,至于主打的则是“快银”涂装,有些经典的“水银”涂装的质感,这个是选配需要加钱。

其他方面,新车没有变化。设计上新车延续老款的设计,亮点在于T字车标以及跨界造型的运动外观,颜值没得问题,车内则继续使用特斯拉激进并且低成本的风格,无液晶仪表,无实体按键,一块大屏搭配独树一帜的车机,极致简约。


动力上,新Model Y亦没有变化,后轮驱动版使用单电机爆发220千瓦,CLTC续航554公里,长续航全轮驱动版使用双电机爆发331千瓦,续航688公里。高性能版使用双电机爆发357千瓦,加速3.7秒,续航615公里。此前特斯拉已经针对Model Y升级过底盘悬挂,此次搭配更强的智驾,在驾驶体验上继续保持领先。
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