新车 | 一体式尾门/自动挡/内饰大屏，新一代北汽制造212实车曝光

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，新一代北汽制造212测试车实拍图在网络上曝光（下文简称为新一代212）。新车外观保留了部分现款212的经典造型特征，多处车身细节进行了现代化升级，包括前后保险杠、车尾备胎支架、一体式尾门等。预计新一代212将换装航天三菱2.0T汽油发动机，传动系统匹配自动变速箱。作为参考，在售2024款212狙击手指导价在9.99万-10.59万元。随着整体设计和硬件提升，新一代212售价或将有所提高。

尽管车身覆盖有伪装，不过新一代212的主要设计已基本体现出来。其中，新车前脸保留了经典的三孔式前格栅和圆形前灯组设计，发动机舱盖也延续了现款车型的突起式造型。与此同时，新车对前后保险杠的处理更加精细，不再是简单粗犷的钢制前后保险杠，前转向灯安装位置也调整至前保险杠两侧，并且前保险杠与轮眉之间也具有衔接式处理。

新一代212发动机盖舱细节

现款212发动机舱盖外置铰链

新一代212车门采用一体式结构

现款212车门内外侧均可看到门框与车门的连接螺丝

在此基础上，新一代212车身工艺细节处理更加现代化，体现在发动机舱盖的安装方式取消了外置式铰链，四门门框与车门不再是螺丝固定的分体式设计，预计使用的是一体式车门结构，整体强度和密封性等预计相比现款212将有所提升。

现款212狙击手后备厢

现款212狙击手备胎支架

作为重点，现款212饱受诟病的尾门设计得到修改，取消了单独开启的备胎支架和下翻式尾门。新备胎支架更加简化，并被固定在尾门上，尾门整体采用侧开式设计，开启尾门的步骤更加简单，后备厢开口相比现款212也更大，整体设计与时下的硬派SUV类似。新车还将增加倒车雷达和倒车影像功能。

新一代212测试车内饰

2023款212狙击手内饰

由于仍处在测试阶段，新一代212测试场中控台并未完整装配。不过参考几处细节来看，新一代212内饰将比现款212具有显著提升，包括全新悬浮式中控台大屏、皮质包裹座椅、多功能方向盘等，预计时下车型的主流配置都将提供。不过测试车方向盘疑似来自北汽制造锐胜王牌MPV，因此造型和细节或不具参考性。

以上为新一代212测试车内饰

目前，新一代212的动力信息暂未曝光，不过从本次拍摄到的测试车来看，新一代212将增加自动挡车型。早在2023年2月，212自动挡车型谍照就已曝光。结合当时的报道来看，212自动挡车型发动机型号为“4K31TD”，该发动机是由沈阳航天三菱推出的2.0升涡轮增压汽油发动机，目前同型号发动机还在北京BJ60车型上使用。

作为参考，北京BJ60搭载的“4K31TD”2.0T发动机匹配有48伏轻混系统，最大功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。由此推断，搭载同型号发动机的212自动挡车型很有可能采购与北京BJ60相同的动力总成方案，因此传动系统大概率匹配的是8挡手自一体变速箱。

以上为新一代212前悬架结构

以上为新一代212后悬架结构

新一代212继续采用非承载式车身结构，以及被俗称为“硬桥”的前后整体桥结构，前悬架为双纵臂螺旋弹簧非独立悬架，后悬架取消5片钢板弹簧设计，使用螺旋弹簧结构。新车四驱系统是否会延续现款212使用的带有机械式分动箱的分时四驱系统，目前还不得而知。

2023年，北汽制造212全年销量为1490辆。虽然经历了几次产品升级，并推出了全新底盘的212狙击手，不过212相对老旧的设计和没有本质升级的整体架构，使该车在舒适性和可靠性等多个层面与时下主流硬派SUV脱节，并逐渐沦为小众群体的玩具化车型。

在企业层面，北汽制造与北汽集团已没有隶属关系。北汽制造母公司北京汽车制造厂此前已被青岛富路集团收购，制造基地也由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。目前，北京汽车制造厂已成立全资子公司“二一二越野车有限公司”，拥有212品牌的全部知识产权。

以上为2023款212狙击手

显然，“212”在企业层面已得到足够重视，未来也将在单一车型基础上转向品牌化运营。如果仅从车型角度来看，深厚的历史背景和用户的情怀积淀是212相比他品牌车型具备的自身优势，如果能够在新一代车型上将产品力着重加强，并跟上时下主流产品步伐，相信212会在未来的硬派SUV细分市场中更有存在感。（新一代212测试车图片来源：萌可米米）