回老家开SUV风光，这车售18.99万，配AR-HUD

转眼间，年关将至，许多车友们经过一年的辛勤努力，手头已有些许积蓄，盘算着购置一辆中型SUV，以便风风光光地开回老家过年。然而，在面临众多选择时，他们却陷入了纠结，不知该如何抉择出适合自己的那一款。其实，深蓝S7 2023款 520Max 纯电版车型，官方指导价18.99万，还配AR-HUD，高位晶体刹车灯，跑长途安全，车友们可以参考借鉴一下。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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外观设计

车身采用宽体设计，宽度为1.93米，车头上方设计了月弦前脸，曲面简洁，微微下压，看着有气场；大灯组造呈回旋镖样式设计，内部采用类似梅花样式的灯块点缀，点亮后，视觉效果比较精致；左右两侧导流槽设计得比较宽大，边缘棱角分明，进一步提高了车头的横向视觉宽度，这样的造型开回老家，比较风光体面。

车身长4.75米，侧面设计了19英寸星状封闭轮毂，并加入了纹理点缀，视觉效果比较动感；D柱后方设计了充电指示灯，可以根据充电状态进行闪烁，官方称为“萤星呼吸灯”，充电时有着不错的动态效果，兼顾设计感和美感，不过该功能为选装功能。此外，侧面设计了无框车门，搭配电动隐藏式门把手，也颇具动感。

贯穿式尾灯采用星炎样式设计，灯腔做了熏黑处理，左右两端灯块呈类似梅花样式，和车头大灯设计手法相呼应，中间灯带平直，边缘灯带呈起伏样式设计，视觉效果比较精致；发光的LOGO，和尾灯融合在一起，视觉效果比较和谐，车高1.625米，车尾上方设计了高位晶体刹车灯，进一步强调了车尾的时尚感，同时刹车灯亮起来的时候，后方看的很清楚，跑长途安全。

内饰

座舱设计风格简洁，取消了空调控制实体按键，空调出风口采用隐藏式设计；从布局上看，座舱采用游艇式布局，中控台上方设计得比较有环抱感，这主要得益于中控台面和车门板前方，衔接得比较有环保感，并使用亮色饰条装饰，进一步勾勒出座舱的轮廓感。15.6英寸的中控屏，尺寸够大，符合大多数车友对纯电SUV内饰的期待。

在细节上，车内开门的方式也比较特别，在传统玻璃窗按键控制区域，设计了木纹饰板，和亮色按键，木纹饰板配色比较浅，看着比较有质感；开门的时候，直接按下按键即可；体验下来，采用电动内开解锁的方式开门，比较有科技感。

这款车的后排设计了功能触控屏，可以调节空调温度、风量，也可以对副驾座椅进行前后调节；操作步骤也比较简单，按下对应图标箭头，即可调节；体验下来，坐在后排，温度和座椅位置，调节起来比较方便，对于爱人带小孩的场景，爱人坐在后排，把副驾座椅往前调之后，能进一步提高后排的空间感。

车身尺寸

车子定位中型SUV，轴距为2.9米，轴距设计得比较长，符合车型定位，也给后排预留了较多的腿部空间。体验者身高1.76米，在前后排可以获得的头部空间余量分别约为：一拳三指、一拳，头顶上方不压抑；同时，前排座椅支持加热、通风，加热速度快，冬天开车座椅温度舒适。

同一体验者在后排，得益于宽体车身，后排座椅宽大，头枕也比较大；而此时腿部前方，可以获得约为2拳2指左右的空间余量，得益于轴距设计得比较长，后排空间宽敞；车顶上方设计了不可开启全景天窗，采光面积大，坐在后排，有着不错的通透感。

动力

该车搭载了后置单电机，功率值达190kW（258Ps），官方0—50Km/h加速时间3.1秒，官方百公里加速时间6.7秒；这样的动力系统，能与Model Y 2023款后轮驱动版动力系统相媲美（220kW、299Ps）。加上该车配的是三元锂电池，电池容量66.8kWh，工信部纯电续航里程520km，该车续航水平良好，对于一台不到19万左右的车，拥有这样的表现，还是能令大多数人满意的。此外，深蓝S7增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航。纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。

在动态感受方面，车子加速很快，但电门的调校，并不是那种特别冲、一点就窜的类型，而是平衡了驾驶乐趣，和日常易驾性，面对连续低速跟车的情况，也不需要你紧绷着神经来驾驶。

在底盘方面，车子配置了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调校得挺紧致，支撑有力，俯仰和侧倾抑制得比较到位，以前排的体感来说，面对山路颠簸，几乎没有什么弹跳感进入车内，行驶质感舒适。

特色功能

这款车取消了仪表盘，并配置了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，在体验中，我们看到，显示内容上增加了导航、路况信息，在开车的时候，更需要这些信息，面对变道，提示的箭头，看得很清楚，开车的时候，驾驶精力主要是集中在正前方，开着安全；体验下来，感觉这套AR-HUD系统，已经基本覆盖了，原来仪表盘能够显示的大部分信息，跑长途安全。

写在最后

该车的外观设计得比较宽，月弦前脸、星状轮毂、高位晶体刹车灯表现抢眼，造型体面，开回老家比较风光，作为一款中型SUV，该车拥有较长的轴距，后排空间宽敞，座椅舒适，工信部纯电续航里程520km，官方百公里加速时间6.7秒，悬架支撑力比较足，跟车惬意，比较好开，综合产品力，结合18.99万的价格分析，该车定价并不贵，价值感表现不错，价格门槛不高，还配AR-HUD，试问你们心动了吗？