深蓝再次加入“价格战”，优惠1.6万，6.7秒破百，深蓝S7适合家用

马上就到新年了，也到了每个车企最重要的年底冲销量的时刻，因此各大车企纷纷加入了“价格战"，开启了限时优惠活动，我们今天要说的这款深蓝S7就是其中之一，全系推出1999元抵8000元，相当于优惠6001元，现在针对深蓝S7 520纯电版本享受万元现金补贴，还有各种优惠福利，相当于优惠16001元。今天我们就以2023款 520Pro 纯电版为例分析一下深蓝S7的产品表现情况，厂家指导价为17.99万，优惠1.6万，现在惠后16.39万。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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在外观方面，整体造型比较时尚简约，采用了封闭式的进气格栅设计，凸显出其新能源车的定位，左右两侧设计了大尺寸的三角形导流槽，内部做了熏黑处理，有利于档次感和辨识度的提升。两侧的大灯组造型比较独特，内部做了熏黑处理，进一步提升了整个车身前脸的辨识度和质感。

车身侧面，车窗四周添加了黑色的饰条装饰，营造出一种悬浮式车顶的设计，让整个车身侧面看起来比较时尚，同时，有利于层次感的提升，再加上侧裙位置明显的折线设计和亮黑色的饰条装饰，进一步提升了整个车身侧面的层次感。

车身尾部，采用了贯穿式的尾灯设计，内部做了熏黑处理，在提升层次感的同时有利于档次感和辨识度的提升，底部设计了宽大的黑色下包围，进一步提升了整个车身尾部的层次感，同时有利于车身尾部运动感的提升。

内饰方面，中控台采用了台阶式设计，搭配上细长的贯穿式空调出气口，营造出比较强烈的层次感，在用料方面，车内采用了大面积的软性材质进行包裹，有着不错的触感，有利于档次感和高级感的提升。双幅式的平底方向盘左右两侧设计了比较常用的实体按键，比较方便驾驶员日常操作，并且15.6英寸的悬浮式中控大屏也比较偏向驾驶者，方便驾驶员日常操作。

中控显示屏内置8155芯片，有着比较强的反应速度，几乎没有出现卡顿现象，并且屏幕清晰度不错，在功能方面，支持支持可见即可说、手势控制、面部识别、数字钥匙、手机APP远程控制、车辆监控、Hicar、Carplay、OTA升级等功能，有着不错的实用性。

车身尺寸和空间方面，整车长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，与同级别车型相比还是比较有竞争力的，例如，哈弗枭龙MAX轴距2800mm，途观L轴距2791mm，同时，其内部空间也比较宽敞，小编身高180cm，将前排左右调整到最低且舒适的位置，头部剩余一拳半的空间，保持前排座椅不变，来到后排，头部剩余一拳有余的空间，腿部剩余接近三拳的空间，舒适度还是比较有保障的。

配置方面，配备了远程启动、自动双区空调、后视镜锁车自动折叠、前排座椅电动座椅、手机蓝牙钥匙、电尾门、尾门位置记忆等舒适性配置，在辅助驾驶方面，配备了主动刹车、并线辅助、车道居中保持、前后防碰撞预警、DOW开门预警功能、透明影像、360°全景影像等L2级别的辅助驾驶功能，能有效避免事故发生。

动力方面，搭载的是后置永磁同步单电机，最大输出功率为190kW(258Ps)，配单速变速箱，0-50km加速3.1秒，可见提速比较猛，百公里加速6.7秒，动力表现还是比较亮眼的，并且有着不错的稳定性和驾驶感。

续航方面，采用的是容量为66.8kWh的三元锂电池，首任车主终身质保，支持低温加热、液态冷却、快充等功能，快充0.58小时（约35分钟）可充电至80%，CLTC纯电续航520km，能够满足日常家用需求。深蓝S7纯电版本除了续航520km的车型外，还有纯电续航620km的车型可选，深蓝S7增程版CLTC的纯电续航具有两种，分别是121km、200km。

实际驾乘体验方面，这款深蓝S7还是比较好开的，加速初期和中期油门响应都比较灵敏，轻踩油门踏板就能感受到明显的动力输出，加速中期深踩油门踏板能够感受到明显的推背感，日常超车还是比较有信心的，底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊后H臂多连杆的悬挂组合，铝合金含量较高，能有效减轻簧下质量，提升减震器的反应速度，有着不错的稳定性，驾驶感受还是不错的。