小鹏G6又出招，电池车身一体化，爆296Ps+场景辅助驾驶，值得一看

底盘是SUV关键的部件，SUV坐着会不会舒服，和底盘有很大关系，因此买家用SUV，除了看续航，底盘也很关键。今天笔者给大家带来的是，小鹏G6(图片|配置|询价) 2023款 580长续航Max，这款小鹏G6又出招了，车子爆296Ps，电池车身一体化，配有场景辅助驾驶功能，值得一看。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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外观设计

车头设计了LED远近光灯，以及LED日行灯，灯带采用环形样式设计，下方的曲面设计得比较圆润，显得有亲和力；左右两侧花瓣式饰板、主动闭合式进气格栅，做了熏黑处理，细节做得比较有质感。

侧面设计了无边框车门，A柱区间的盲区设计得比较小，视野开阔，同时车身线条比较紧致，搭配花瓣式轮圈，悬浮式车顶，侧面优雅时尚。

车尾采用圆润的设计风格，形面圆润，贯穿式尾灯采用厚壁式设计，点亮后有着不错的辨识度，同时这款车也可以选装自适应升降电尾翼，来提高车子的运动性能。

空间尺寸

车子属于中型SUV的级别，其中长度、宽度、高度分别为4.753m、1.92m、1.65m，轴距则为2.89m，车子的轴距比较长。在空间体验方面，体验者身高177cm，坐在前排，头顶空间余量多，约有2拳，前排纵向空间宽敞。而前排座椅可以全平放倒，可以躺着休息；同时座椅支持加热，冬天坐在前排舒适。

保持前排座椅位置不变，该体验者在后排，可以获得2拳左右的腿部空间，头顶上方空间则剩余1拳1指左右，上方配置了不可开启全景天窗，可以隔热，防紫外线，采光面积大，坐在后排，亮堂通透，同时靠背角度可以调节，在后排坐姿舒适。

内饰

内饰简约而不失精致，并且细节满满。中控台造型采用环形样式设计，走线平直，中控台前方使用“口”字形镀铬条点缀，轮廓感明显；14.96英寸悬浮式中控屏，尺寸够大，支持面部识别，画面切换顺畅。在细节方面，座椅比较贴合人体，主驾座椅支持8向电动调节+4向腰托，座椅舒适灵活；其次，车内配置了手机无线充电，并设计了出风口，能防止手机在无线充电的过程中，发生过热现象，进一步提高了手机充电的实用性；此外，车门板上设计了开门按钮，上下车比较有仪式感。

比较贴心的是，车机系统提供了一个“伴我回家”的功能，使用场景是：如果回家晚了，可以用这个功能，下车后，让车灯照亮周围的环境。具体操作步骤如下：选择车灯栏目，在右下角选择伴我回家，设置灯组照亮时间，即可完成设置。体验下来，设置好亮灯15秒后，锁车之后，车灯会开启，保持照亮15秒，给人感觉比较贴心。

此外，车机系统中，提供了一个后备厢角度调节功能，使用场景顾名思义，也就是调节后备厢角度。具体操作步骤如下：在车辆设置栏目中，找到后备厢开启角度模块，左右滑动选择对应角度。体验下来，对于不同身高的人来说，这个功能比较实用，角度调好后，在后备厢拿取东西方便，也是个贴心的配置。

动力

从参数上看，车子搭载了296马力电动机，电池容量66kWh，CLTC纯电续航里程580km，快充0.33小时，一般通勤，10天左右充一次电没问题。

从驾控感受来看，加速踏板的踩踏感不重，有润滑感，是一种不太容易形容的细腻感；提速的过程线性，加速踏板跟脚，跟车惬意；车子提速从容，6.6秒的0-100km/h官方数据，放在同级别中，也是高功率的水平了，城市中通勤，动力绰绰有余。中心区的力矩比较稳重，所以车子以平均时速110km/h直线行驶时，能感觉到车身比较稳。

底盘技术

底盘前后桥设计了护板，电池组设计在中间，被壳体保护，底盘做得比较平整严实；此外，前副车架采用全框式结构设计，并用钢片焊接，提高了悬架的支撑性；同时车子使用了CIB电池车身一体化技术，进一步提高了底盘的紧凑感；而车身使用一体式铝压铸技术，前后车身重量降低，这样续航也得到了提高，这么看车子底盘可以给好评。

特色功能

这款车配置了场景辅助驾驶功能，开启NGP辅助驾驶功能后，车子自己变道、进入匝道的过程，比较平顺，面对大曲率弯道，方向盘打得比较平稳，匝道中没有出现反复修正的情况，驾驶风格选取得比较舒适；高速行驶时，雷达探测的数据，展现到地图上，没有延迟感，道路两盘如果有绿化带，该系统也会模拟，并在模拟道路中以绿色的形式呈现，比较真实；在驶出匝道的时候，车子会提前2公里左右开始变道，之后会提前打转向灯，中控屏上会显示出接下来要驶出匝道的路线，体验下来，整体感觉这套NGP辅助驾驶系统，比较成熟、真实、好用。

保养

车子比较好保养，我们就以55000km或66个月为一个大周期，看看车子需要做哪些保养。首先在5000km或6个月，做一下首保；之后每10000km或12个月做一下常规保养，常规保养项目也比较简单，主要是就是电池组状态检查；此外，在35000km或42个月的时候，更换冷却液；在45000km或54个月的时候，更换刹车液；齿轮油、转向助力液则是在55000km或66个月的时候做更换，这么看下来，车子保养比较省心，大多数配件用得比较久，不用频繁更换。

写在最后

总的来看，这款小鹏G6，车头设计得比较有显得有亲和力，车子属于中型SUV的级别，空间宽敞，内饰简约而不失精致，提供了“伴我回家”、后备厢角度调节等功能，细节设计得比较贴心，车子的底盘使用了CIB电池车身一体化技术，CLTC纯电续航里程580km，配有场景辅助驾驶功能，车子品质表现良好，保养省心，值得一看。