2024-01-08发布于：捷途旅行者车友圈
首先声明，车是好车，很满意。总结这些不足是提醒奇瑞，希望奇瑞能更好。8AT顶配，跑了400多公里，山路，市区，没跑高速。有几个不足：1、实体按键少，开车的时候不便于调整。座椅要是能更宽大一些就更好了。2、起步加速稍慢，发动机噪音较大（跟我的奥迪A4L比较）。3、起步急加速升档偶有顿挫（因为不显示档位，所以不知道具体是几档升几档的时候）。4、车机系统不完善，很多程序没有记忆，每次启动需要重新设置，在等程序升级，可以解决。7DCT的升级了，反而8AT的迟迟没出升级程序。5、减速的时候感觉发动机转速下降的有些慢，反应有些不够灵敏。车停稳了，过了两秒转速才完全降下来。6、副驾驶座椅不能升降。7、后备箱有些小。8、售后服务有点跟不上销售。提车的时候原车地垫没给。后备箱有放置隔板的位置，却没给隔板。9、行车记录仪无法录制声音，且要用U盘当存储介质，用SD卡更合理。10、不支持自己安装程序。
出行加油
贴膜
已提八at顶配 杠杠的
终于做出来正确的选择
比urv怎么样
请问，经常在西藏，选哪一款谢谢
普拉多
h9不是更好吗
@MrFang81442082：普拉多
对这种越野车来说真的实体按键更合理，操作方便，不容易出错，屏幕没有必要这么大
我觉得买这车的百分之九十只是家用，不越野。
城市型SUV，横置发动机，没大梁。
这车我最接受不了的就是那个大屏幕，我还是喜欢实体按键更实用，买车目的就是为了方便省事，所以我去考虑别的了
glc全是实体按键，一进去人傻了，他妈的以为开飞机呢卧槽
习惯了就好了，实体按键我觉得看着真舒服，还实用，主要是我买不起glc
@简单小红花c8：glc全是实体按键，一进去人傻了，他妈的以为开飞机呢卧槽
这个孚帧8at性能怎么样 顿挫严重吗 和爱信8at比怎么样
爱信没开过，不好对比。孚帧8AT在起步加速2升3或者是3升4（因为不显示档位）的时候有比较明显的顿挫，其他档位还好，基本没感觉。还有就是偶尔会在收油门再加油门感觉档位会格登一下，很奇怪的反应
谢谢 所有的at没有不顿挫的 只是明显不明显的问题
@骑着墨麒麟的黑武士：爱信没开过，不好对比。孚帧8AT在起步加速2升3或者是3升4（因为不显示档位）的时候有比较明显的顿挫，其他档位还好，基本没感觉。还有就是偶尔会在收油门再加油门感觉档位会格登一下，很奇怪的反应
回归实体按键！现在有点画蛇添足！死机黑屏断电立马完蛋
第9点，你可知道拆散了多少家庭，人家是为了你着想
看来都是有故事的人
难怪有次坐女同事的车回家她让我别说话原来是这么个道理
回复楼主
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