赵zhao1029

南哥说车：聊的就是缺点！星越L的4000公里使用报告，表现是否超越期待

迪尼车视界：关于星越L迟迟不上市的原因，笔者之前曾发布专题文章从五个方面对不上市原因进行了分析。综合最近信息来看，星越L迟迟不上市的根本原因应该是第五条中的定价因素了，众多预订车主在观望，其实厂家也在观望——借力用力。在上市前先交付车辆，盲提者其中会有真车主，也不乏各种媒体人，尤其御用车评人自然会是一番结合实测的“大加赞赏”，如果有出现问题的品评——公关屏蔽，大量车主和媒体人的实测褒奖将进一步提高星越L的市场热度和潜在客户的认同度，那么，慢慢地，初期觉得预售价高的车友将会在心理上逐步接受预售价，觉得产品力符合预售价格区间，在此基础上，厂家在超强热度之下，极可能减小上市降价幅度，也就是说可能从之前预测的普降9千调整为普降三到四千。不得不佩服吉利的营销，从提前发布到车展展出，从线上盲订到经销商盲订，从盲订到开启预售照样可以盲订，从未见实车未试驾到直接付尾款盲提，誓要榨干每个市场营销环节的能量，这种营销策略和手段的应用即便跟国际车企比起来也可以算是处于天花板俯视的位置。无惧预订车主嬉笑怒骂，猝不及防推出盲提，事实上担忧预订车主退订只是极小的因素，某三线城市中的一个L网四艾斯店在上周已累计预订近百辆，大概算算全国得有多少预订车主？……突然公布“盲提”既可以让广大车友觉得吉利“体恤民情”，缓解不透明等待地焦虑，减少退订量的同时又能来一波新的媒体新闻头条继续提高市场热度，扩大市场影响力，何乐而不为呢？不管中间历经多少风雨和焦灼，对广大预订车主来说，现在有了明确的提车时间，心里总会舒坦很多，也希望漫长的时间成本是厂家在完善品控，保障产品质量。目前，西安厂正在做星越L商品车批量配发全国的最后准备工作，同时，正式上市时间大概率将会是7.20……那么，预订车友们是打算盲提还是继续观望呢？

用户9494772206503：前两天去看了星越L和摩卡，在这里我就不对比这两台车了。因为家里想多添置一台车，因此最近一直关注国产。摩卡，星越L，u-k，不过u-k已经排除了，至于排除的原因就不多说了，免得有人说我车黑，目前就再摩卡和星越l之间选择，抛开品牌不说（有些人说魏派比吉利高一个档次），我会选择星越l，主要原因有以下几点 1.摩卡外观设计不符合我的审美，这个见仁见智 2.摩卡的内饰我感觉没星越豪华。 3，摩卡的9速双离合不是很放心， 但是我感觉摩卡那个车门比星越厚重多了，这个好评！！ 至于网上讨论的星越和哈佛H6几长安cs75比我觉得有点搞笑。之前从来没看过哈佛H6和长安cs75，刚查了下，这两个车2.0t的也要将近14起步，平心而论，我觉得那些说星越l这个起步价高的话，如果不是车黑就是选择性失明，或者就是完全不懂车，只知道简单比价格的人。星越的工业设计成熟度，用料，平台，机械素质完全不是那两台车可以比的，如果让我选择我会毫不犹豫选择星越，虽然都是国产车。我们不要踩一个，捧一个，但是就事论事，我认为没有不选择星越的理由！除非你真的不喜欢吉利这个品牌！！！！

南哥说车：细品长安CS75PLUS，不止好看那么简单