超160万辆！特斯拉紧急召回

1月5日消息，据国家市场监督管理总局消息，日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

根据召回计划，自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。

本次召回范围内的车辆，因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。

此外，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3(图片|配置|询价)及国产Model 3、Model Y，共计1610105辆。

本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

每一次特斯拉召回，很多人都比较关心召回的原因，是不是大家一直关注的“刹车失灵”问题。有观点认为，特斯拉的软件问题，导致刹车被锁死从而失灵。

前段时间，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，因自动驾驶系统存在安全隐患，特斯拉公司将在该国召回超过203万辆电动汽车。

2024年1月2日，特斯拉公布了2023年的全球产销数据，共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。

当地时间1月3日，特斯拉美股开盘一度跌破236.520美元，跌幅超过20%，当日收盘价回到238.450美元，跌幅超过4%。

有华尔街机构认为新能源汽车渗透率达到了瓶颈，新能源汽车与燃油车仍有技术和基础设施等方面的差距。

华尔街有分析师认为，自2022年以来，新电动汽车的平均价格下降了约21%，但消费者在购买电动汽车方面仍然犹豫。

大多数人认为电池可靠性仍待提高，缺乏可用的公共充电站以及完全充电所需的时间较长，这些都是他们无法克服的主要障碍。

值得注意的是，在2023年第四季度，特斯拉纯电动车销量被比亚迪反超，痛失全球单季度纯电销量冠军宝座，也被看作是特斯拉让市场失望的表现。

在社交媒体平台X上，有网友将特斯拉和比亚迪进行了对比，对此马斯克回应称，“特斯拉是一家AI/机器人公司，但在很多人看来是一家汽车公司。”

再说几句

“车轱辘话”认为，汽车上路无小事，希望不管是特斯拉还是别的车企，都必须拿出认真负责的态度，把问题解决在前面，而不是靠着一次次召回来解决。

此次召回，从一定程度上说明，在监管部门看来，特斯拉的确可能存在一定的安全隐患。毕竟，特斯拉此前出现的一系列纠纷曾多次引发舆情。

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